De Spaanse hogesnelheidstreinoperator Iryo en vakbond CGT bereikten op 4 december laat in de avond een akkoord dat de geplande vierdaagse staking van 5 tot 8 december, een van de drukste reisperiodes in Spanje, opschort. De vakbond kreeg een loonsverhoging voor 2026 en een vervoersvergoeding voor personeel van de bemanning, onderhoud en controlecentrum, hoewel de bedragen lager liggen dan de aanvankelijke eis van 12%.
De staking had al geleid tot tientallen annuleringen tijdens eerdere acties van 25 tot 27 november en dreigde 150.000 zitplaatsen te verstoren tijdens de “puente” van de Dag van de Grondwet, wanneer miljoenen Spanjaarden binnenlands reizen of overstappen op vluchten vanaf Madrid-Barajas. Iryo – eigendom van Trenitalia, Air Nostrum en Globalvia – gaf aan de diensten die onder de minimumdienstregeling vallen geleidelijk te hervatten en streeft ernaar op 6 december weer volledig te rijden.
![Iryo schrapt spoorstaking in december na last-minute loonakkoord, voorkomt chaos tijdens feestdagen]()
Voor zakelijke reismanagers betekent de overeenkomst dat het niet direct nodig is om passagiers om te boeken naar Renfe- of Ouigo-treinen, maar er kunnen nog wel vertragingen optreden terwijl materieel en bemanning weer op schema komen. Reizigers met intermodale verbindingen, vooral die met aansluitingen op langeafstandsvluchten, doen er goed aan tot 7 december extra reistijd in te calculeren. Boetebepalingen voor ticketwijzigingen blijven tot 10 december opgeschort.
Het conflict benadrukt ook de toenemende loondruk in de geliberaliseerde Spaanse spoorwegmarkt. Zowel Renfe als Ouigo starten begin 2026 met collectieve onderhandelingen, waardoor nieuwe stakingen niet zijn uit te sluiten. Mobiliteitsteams doen er verstandig aan om spoorwegstakingen op te nemen in hun verstoringsdashboards en flexibele tariefbeleid voor vakantieperiodes te herzien.
De staking had al geleid tot tientallen annuleringen tijdens eerdere acties van 25 tot 27 november en dreigde 150.000 zitplaatsen te verstoren tijdens de “puente” van de Dag van de Grondwet, wanneer miljoenen Spanjaarden binnenlands reizen of overstappen op vluchten vanaf Madrid-Barajas. Iryo – eigendom van Trenitalia, Air Nostrum en Globalvia – gaf aan de diensten die onder de minimumdienstregeling vallen geleidelijk te hervatten en streeft ernaar op 6 december weer volledig te rijden.
Voor zakelijke reismanagers betekent de overeenkomst dat het niet direct nodig is om passagiers om te boeken naar Renfe- of Ouigo-treinen, maar er kunnen nog wel vertragingen optreden terwijl materieel en bemanning weer op schema komen. Reizigers met intermodale verbindingen, vooral die met aansluitingen op langeafstandsvluchten, doen er goed aan tot 7 december extra reistijd in te calculeren. Boetebepalingen voor ticketwijzigingen blijven tot 10 december opgeschort.
Het conflict benadrukt ook de toenemende loondruk in de geliberaliseerde Spaanse spoorwegmarkt. Zowel Renfe als Ouigo starten begin 2026 met collectieve onderhandelingen, waardoor nieuwe stakingen niet zijn uit te sluiten. Mobiliteitsteams doen er verstandig aan om spoorwegstakingen op te nemen in hun verstoringsdashboards en flexibele tariefbeleid voor vakantieperiodes te herzien.
Bron: El Español / Invertia
