Een onderzoek van Reuters, gepubliceerd op 18 december, onthult dat Mauritanië met de handhaving van een grensbeheerakkoord uit 2024 met de Europese Unie een van de meest gevoelige migratieroutes naar Spanje ingrijpend heeft veranderd. Politieacties, gesteund door 210 miljoen euro aan EU-financiering, onderschepten in 2025 ongeveer 13.500 kleine bootjes, wat volgens gegevens van Eurostat en het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft geleid tot een daling van 59% in aankomsten op de Canarische Eilanden ten opzichte van 2024.
Het akkoord was bedoeld om het vertrek richting de Canarische Eilanden te beperken, maar verslaggeving vanuit Nouakchott toont een groeiende humanitaire crisis: migranten uit Mali, Gambia en Senegal melden willekeurige detentie, mishandelingen en gedwongen arbeid terwijl ze wachten op uitzetting. Mensenrechtenorganisaties, waaronder Human Rights Watch en de Spaanse NGO Caminando Fronteras, beschuldigen Brussel en Madrid ervan de grenscontrole te “outsourcen” zonder voldoende toezicht- of klachtenmechanismen op te zetten.
![EU-Mauritanië grensakkoord zorgt voor 59% minder aankomsten op de Canarische Eilanden en laat duizenden vastzitten in Nouakchott]()
Voor Spanje brengt deze tijdelijke verlichting aan de grens ook strategische risico’s op de lange termijn met zich mee. Seizoensgebonden landbouw- en horecasectoren die afhankelijk zijn van gereguleerde toestroom van Afrikaanse arbeidskrachten, krijgen nu te maken met strengere arbeidsstromen, wat volgend voorjaar de loonkosten voor werkgevers in Andalusië en de Balearen kan verhogen. Logistiek managers van multinationals die via Las Palmas verschepen waarschuwen bovendien dat strengere controle in Mauritaanse wateren smokkelnetwerken dwingt om langere, gevaarlijkere Atlantische routes te nemen, wat de zoek- en reddingskosten voor Spanje’s Salvamento Marítimo kan doen toenemen.
Mobiliteitsteams van bedrijven wordt aangeraden hun noodplannen te herzien voor gedetacheerd personeel dat via Nouakchott of Dakar reist en de capaciteit van de Spaanse overheid voor humanitaire visa op de Canarische Eilanden te monitoren. EU-functionarissen melden dat een auditmissie Mauritanië in januari 2026 zal bezoeken, maar Spaanse NGO’s pleiten nu al voor een “arbeidsmobiliteitscorridor” om legale seizoenswerkvergunningen te faciliteren als alternatief voor gevaarlijke overtochten over zee.
Het akkoord was bedoeld om het vertrek richting de Canarische Eilanden te beperken, maar verslaggeving vanuit Nouakchott toont een groeiende humanitaire crisis: migranten uit Mali, Gambia en Senegal melden willekeurige detentie, mishandelingen en gedwongen arbeid terwijl ze wachten op uitzetting. Mensenrechtenorganisaties, waaronder Human Rights Watch en de Spaanse NGO Caminando Fronteras, beschuldigen Brussel en Madrid ervan de grenscontrole te “outsourcen” zonder voldoende toezicht- of klachtenmechanismen op te zetten.
Voor Spanje brengt deze tijdelijke verlichting aan de grens ook strategische risico’s op de lange termijn met zich mee. Seizoensgebonden landbouw- en horecasectoren die afhankelijk zijn van gereguleerde toestroom van Afrikaanse arbeidskrachten, krijgen nu te maken met strengere arbeidsstromen, wat volgend voorjaar de loonkosten voor werkgevers in Andalusië en de Balearen kan verhogen. Logistiek managers van multinationals die via Las Palmas verschepen waarschuwen bovendien dat strengere controle in Mauritaanse wateren smokkelnetwerken dwingt om langere, gevaarlijkere Atlantische routes te nemen, wat de zoek- en reddingskosten voor Spanje’s Salvamento Marítimo kan doen toenemen.
Mobiliteitsteams van bedrijven wordt aangeraden hun noodplannen te herzien voor gedetacheerd personeel dat via Nouakchott of Dakar reist en de capaciteit van de Spaanse overheid voor humanitaire visa op de Canarische Eilanden te monitoren. EU-functionarissen melden dat een auditmissie Mauritanië in januari 2026 zal bezoeken, maar Spaanse NGO’s pleiten nu al voor een “arbeidsmobiliteitscorridor” om legale seizoenswerkvergunningen te faciliteren als alternatief voor gevaarlijke overtochten over zee.
Bron: Reuters
