Een nieuwe ranglijst van de luchtvaartgegevensfirma OAG bevestigt dat Dubai International Airport (DXB) in december 5,5 miljoen geplande stoelen heeft verwerkt—en daarmee Atlanta’s Hartsfield-Jackson en Tokyo Haneda voorbijging als drukste luchthaven. De capaciteit steeg met 4% ten opzichte van vorig jaar, vooral dankzij de uitbreiding van het winterrooster van Emirates en flydubai.
Voor zakelijke planners verbergt deze kop twee belangrijke feiten. Ten eerste is de slotcongestie op DXB terug: de luchthaven gebruikte op 18 verschillende dagen deze maand 96% van haar officiële uurcapaciteit op de start- en landingsbanen. Ten tweede neemt de vraag naar langeafstandsvluchten toe. De nieuwe routes van Emirates naar Montreal, Osaka en Bogotá versterken de noord-zuidverbindingen, waardoor overstappassagiers zich vooral verzamelen in de A-Concourse tijdens de late avondpiek.
![Dubai International Behoudt Titel als Drukste Luchthaven ter Wereld in December 2025]()
De luchthavenexploitant breidt de capaciteit voor remote stands uit en heeft de voormalige COVID-tijd Concourse D lounge heropend om de drukte te verlichten, maar mobiliteitsmanagers moeten reizigers nog steeds adviseren om minimaal 90 minuten voor overstappen uit te trekken en fast-track diensten vooraf te reserveren tijdens piekmomenten.
De voortdurende dominantie van DXB bevestigt de status van de VAE als wereldwijd knooppunt—een sterk argument bij onderhandelingen met luchtvaartmaatschappijen—maar benadrukt ook de noodzaak van nauwkeurige reisschema’s, zeker nu het weer onvoorspelbaar blijft.
Voor zakelijke planners verbergt deze kop twee belangrijke feiten. Ten eerste is de slotcongestie op DXB terug: de luchthaven gebruikte op 18 verschillende dagen deze maand 96% van haar officiële uurcapaciteit op de start- en landingsbanen. Ten tweede neemt de vraag naar langeafstandsvluchten toe. De nieuwe routes van Emirates naar Montreal, Osaka en Bogotá versterken de noord-zuidverbindingen, waardoor overstappassagiers zich vooral verzamelen in de A-Concourse tijdens de late avondpiek.
De luchthavenexploitant breidt de capaciteit voor remote stands uit en heeft de voormalige COVID-tijd Concourse D lounge heropend om de drukte te verlichten, maar mobiliteitsmanagers moeten reizigers nog steeds adviseren om minimaal 90 minuten voor overstappen uit te trekken en fast-track diensten vooraf te reserveren tijdens piekmomenten.
De voortdurende dominantie van DXB bevestigt de status van de VAE als wereldwijd knooppunt—een sterk argument bij onderhandelingen met luchtvaartmaatschappijen—maar benadrukt ook de noodzaak van nauwkeurige reisschema’s, zeker nu het weer onvoorspelbaar blijft.
Bron: The Times of India
