Port lotniczy w Dubaju ponownie najruchliwszym na świecie w grudniu 2025 roku

Nowy ranking pod względem liczby dostępnych miejsc potwierdza, że lotnisko Dubai International (DXB) obsłużyło w grudniu 5,5 miliona zaplanowanych miejsc, wyprzedzając lotniska Hartsfield-Jackson w Atlancie oraz Tokyo Haneda i zajmując pierwsze miejsce. Liczba miejsc wzrosła o 4% rok do roku, co jest efektem rozszerzenia zimowego rozkładu lotów przez linie Emirates i flydubai.

Dla planistów korporacyjnych ten wynik kryje jednak dwie ważne kwestie. Po pierwsze, zatory na DXB wróciły: lotnisko wykorzystało 96% swojej deklarowanej godzinowej przepustowości pasów startowych aż 18 razy w tym miesiącu. Po drugie, rośnie popyt na loty dalekodystansowe. Nowe trasy Emirates do Montrealu, Osaki i Bogoty zwiększyły połączenia północ-południe, co powoduje, że pasażerowie przesiadający się gromadzą się w hali A podczas nocnych fal lotów.



Operator lotniska zwiększa liczbę miejsc postojowych z dala od terminali i ponownie otworzył dawny salon Concourse D z czasów pandemii, aby odciążyć przestrzeń, ale menedżerowie ds. mobilności powinni nadal ostrzegać podróżnych, by rezerwowali pełne 90 minut na przesiadki i z wyprzedzeniem korzystali z usług fast-track w godzinach szczytu.

Utrzymująca się dominacja DXB umacnia pozycję ZEA jako globalnego węzła komunikacyjnego — co jest cennym atutem przy negocjacjach korporacyjnych z przewoźnikami — ale jednocześnie podkreśla konieczność dokładnego planowania buforów czasowych, zwłaszcza w obliczu zmiennej pogody.