Het Department of Foreign Affairs and Trade (DFAT) waarschuwt Australische reizigers in zijn nieuwjaarsreisbulletin dat de grenscontroles op luchthavens binnen het Schengengebied van de Europese Unie vanaf 1 januari 2026 langer zullen duren. Deze waarschuwing volgt op de invoering van het langverwachte Entry/Exit System (EES), een geautomatiseerd register dat vingerafdrukken en gezichtsbeelden vastlegt van niet-EU-bezoekers en hun in- en uitreisdata registreert.
Hoewel de meeste grote hubs eind 2025 al beperkte tests uitvoerden, betekent de invoering per nieuwjaar dat het systeem nu 24/7 actief zal zijn op veel middelgrote luchthavens en grensovergangen. Australiërs, die als ‘derdelanders’ worden beschouwd, moeten vanaf 1 januari bij hun eerste grenspassage biometrische gegevens afgeven. Bij volgende grensovergangen zal het proces sneller verlopen, maar DFAT verwacht in de eerste weken vooral op drukke vakantie-luchthavens in Spanje, Italië en Griekenland wachttijden en kinderziektes.
![DFAT waarschuwt Australiërs voor langere wachtrijen door invoering Entry/Exit-systeem in EU]()
Voor managers van zakelijke mobiliteit komt dit op een ongelukkig moment: januari is hoogseizoen voor projectstarts en winterbeurzen. Reisorganisaties adviseren klanten om minstens een uur extra in te plannen voor de grenscontrole en ruimere aansluitingen te reserveren. Werkgevers met medewerkers in Europa worden geadviseerd om familieleden die na de kerstvakantie terugkeren te wijzen op het feit dat de EES-gegevensverzameling losstaat van de ‘Advance Passenger Information’ van luchtvaartmaatschappijen en niet vooraf online kan worden ingevuld.
Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens hebben maanden besteed aan de installatie van selfservice-kiosken en aanpassing van eGate-software, maar vakbonden in Frankrijk en Duitsland waarschuwen voor vertragingen als het personeelstekort niet wordt opgelost. De Europese Commissie erkent dit risico, maar benadrukt dat het systeem op de lange termijn fraude en overtredingen moet verminderen. In het voorjaar van 2026 volgt een tweede laag: het European Travel Information and Authorisation System (ETIAS). Dit betekent dat Australische reizigers uiteindelijk zowel een ETIAS-voorafgoedkeuring als een EES-biometrische registratie nodig hebben.
DFAT geeft helder advies: controleer de geldigheid van het paspoort (minimaal zes maanden), kom op tijd en volg de updates van Smartraveller. Zakenreizigers die via Londen reizen, moeten weten dat het Verenigd Koninkrijk niet onder het EES valt, maar passagiers van Eurostar en veerboten naar het Europese vasteland wel gecontroleerd worden.
Hoewel de meeste grote hubs eind 2025 al beperkte tests uitvoerden, betekent de invoering per nieuwjaar dat het systeem nu 24/7 actief zal zijn op veel middelgrote luchthavens en grensovergangen. Australiërs, die als ‘derdelanders’ worden beschouwd, moeten vanaf 1 januari bij hun eerste grenspassage biometrische gegevens afgeven. Bij volgende grensovergangen zal het proces sneller verlopen, maar DFAT verwacht in de eerste weken vooral op drukke vakantie-luchthavens in Spanje, Italië en Griekenland wachttijden en kinderziektes.
Voor managers van zakelijke mobiliteit komt dit op een ongelukkig moment: januari is hoogseizoen voor projectstarts en winterbeurzen. Reisorganisaties adviseren klanten om minstens een uur extra in te plannen voor de grenscontrole en ruimere aansluitingen te reserveren. Werkgevers met medewerkers in Europa worden geadviseerd om familieleden die na de kerstvakantie terugkeren te wijzen op het feit dat de EES-gegevensverzameling losstaat van de ‘Advance Passenger Information’ van luchtvaartmaatschappijen en niet vooraf online kan worden ingevuld.
Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens hebben maanden besteed aan de installatie van selfservice-kiosken en aanpassing van eGate-software, maar vakbonden in Frankrijk en Duitsland waarschuwen voor vertragingen als het personeelstekort niet wordt opgelost. De Europese Commissie erkent dit risico, maar benadrukt dat het systeem op de lange termijn fraude en overtredingen moet verminderen. In het voorjaar van 2026 volgt een tweede laag: het European Travel Information and Authorisation System (ETIAS). Dit betekent dat Australische reizigers uiteindelijk zowel een ETIAS-voorafgoedkeuring als een EES-biometrische registratie nodig hebben.
DFAT geeft helder advies: controleer de geldigheid van het paspoort (minimaal zes maanden), kom op tijd en volg de updates van Smartraveller. Zakenreizigers die via Londen reizen, moeten weten dat het Verenigd Koninkrijk niet onder het EES valt, maar passagiers van Eurostar en veerboten naar het Europese vasteland wel gecontroleerd worden.
Bron: ABC News
