Lowcostmaatschappij Ryanair stuurde op 31 december een dringende e-mail naar klanten nadat vakantiegangers in Málaga en andere Spaanse luchthavens melding maakten van wachtrijen van twee uur bij de paspoortcontrole, veroorzaakt door het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU. Hoewel de volledige invoering pas in oktober 2026 gepland staat, is Spanje vlak voor kerst begonnen met proefnemingen, waarbij al snel kinderziektes aan het licht kwamen: biometrische kiosken haperden en medewerkers moesten weer handmatig stempelen.
Omdat Ierland buiten het Schengengebied valt, moet elke Ierse paspoorthouder die Spanje binnenkomt of verlaat, beide grenspassages laten registreren. Dit maakt hen extra kwetsbaar voor systeemfouten: een gemiste exit-scan kan bijvoorbeeld toekomstige Schengenverblijven ongeldig maken of een melding van overtreding veroorzaken. Ryanair adviseert reizigers nu om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, direct door te lopen naar de beveiliging en alert te blijven op gatewijzigingen.
![Ryanair waarschuwt Ierse reizigers voor wachttijden van twee uur tijdens Spaanse proef met EU-in- en uitgangssysteem]()
Reisorganisaties passen al enkele zakelijke routes aan via Lissabon en Parijs—luchthavens waar het EES nog niet wordt getest—om risico’s te beperken. Mobiliteitsteams werken hun instructies bij met tips over het bewaren van instapkaarten en het zichtbaar houden van paspoortstempels totdat de digitale bevestiging verschijnt.
Het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat de personeelsbezetting voldoende is en verwacht dat de problemen afnemen naarmate medewerkers vertrouwd raken met de nieuwe apparatuur. De Europese Commissie ziet de proef in Málaga juist als een waardevolle stresstest voorafgaand aan de continentbrede invoering. Voor Ierse bedrijven is dit een waarschuwing: zodra het EES volledig actief is, kan elke fout in de biometrische registratie gevolgen hebben voor de naleving van regels rond kortdurende detacheringen, meldingen van gedetacheerde werknemers en A1-verklaringen.
Bedrijven worden daarom opgeroepen hun aankomende reizen naar Spanje te controleren, de richtlijnen van Ryanair te verspreiden en extra tijd voor EES in te calculeren in de budgetten voor 2026. Tegelijkertijd moeten HR-leiders escalatieprocedures opstellen: wie reizigers kunnen bellen bij storingen van de toegangskiosken en welke documenten nodig zijn om eventuele overtredingsclaims later te weerleggen.
Omdat Ierland buiten het Schengengebied valt, moet elke Ierse paspoorthouder die Spanje binnenkomt of verlaat, beide grenspassages laten registreren. Dit maakt hen extra kwetsbaar voor systeemfouten: een gemiste exit-scan kan bijvoorbeeld toekomstige Schengenverblijven ongeldig maken of een melding van overtreding veroorzaken. Ryanair adviseert reizigers nu om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, direct door te lopen naar de beveiliging en alert te blijven op gatewijzigingen.
Reisorganisaties passen al enkele zakelijke routes aan via Lissabon en Parijs—luchthavens waar het EES nog niet wordt getest—om risico’s te beperken. Mobiliteitsteams werken hun instructies bij met tips over het bewaren van instapkaarten en het zichtbaar houden van paspoortstempels totdat de digitale bevestiging verschijnt.
Het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat de personeelsbezetting voldoende is en verwacht dat de problemen afnemen naarmate medewerkers vertrouwd raken met de nieuwe apparatuur. De Europese Commissie ziet de proef in Málaga juist als een waardevolle stresstest voorafgaand aan de continentbrede invoering. Voor Ierse bedrijven is dit een waarschuwing: zodra het EES volledig actief is, kan elke fout in de biometrische registratie gevolgen hebben voor de naleving van regels rond kortdurende detacheringen, meldingen van gedetacheerde werknemers en A1-verklaringen.
Bedrijven worden daarom opgeroepen hun aankomende reizen naar Spanje te controleren, de richtlijnen van Ryanair te verspreiden en extra tijd voor EES in te calculeren in de budgetten voor 2026. Tegelijkertijd moeten HR-leiders escalatieprocedures opstellen: wie reizigers kunnen bellen bij storingen van de toegangskiosken en welke documenten nodig zijn om eventuele overtredingsclaims later te weerleggen.
