Budgetmaatschappij Ryanair stuurde op 31 december een e-mail naar klanten om te waarschuwen voor “aanzienlijke vertragingen” op Spaanse luchthavens, vooral in Málaga, sinds het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU vlak voor Kerstmis in proefmodus is ingegaan. Het geautomatiseerde grensbeheersysteem registreert biometrische gegevens en grenspassages van alle reizigers uit derde landen, inclusief Ierse burgers die terugkeren, maar kinderziektes zorgen voor wachtrijen tot wel twee uur.
Ierse vakantiegangers die terugkeerden van de Costa del Sol meldden gemiste vluchten en hectische omboekingen, terwijl Spaanse Nationale Politie-agenten schakelden tussen defecte kiosken en handmatige stempeling. Ryanair adviseert passagiers minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, na het inchecken direct door te lopen naar de beveiliging en paspoortcontrole, en alert te blijven op meldingen over gatewijzigingen.
![Ryanair Waarschuwt Dringend voor Wachtrijen bij In- en Uitgangssystemen in Spanje]()
Omdat Ierland buiten het Schengengebied valt, moet elke inkomende Ierse passagier zowel bij binnenkomst als vertrek worden geregistreerd, waardoor zij extra kwetsbaar zijn voor storingen. Reisorganisaties leiden daarom sommige zakelijke reizigers om via Lissabon en Parijs – luchthavens waar EES nog niet wordt getest – om risico’s te beperken.
Het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat de personeelsbezetting voldoende is en wijt de drukte aan de vakantieperiode, terwijl Ryanair de autoriteiten oproept meer agenten in te zetten en wachttijden onder de 45 minuten te houden. De Europese Commissie meldt dat de volledige uitrol van EES gepland staat voor oktober 2026, waardoor er negen maanden zijn om kinderziektes te verhelpen.
Voor Ierse bedrijven is dit een vroege waarschuwing. Zodra EES in de hele EU volledig operationeel is, kan het niet correct scannen bij vertrek gevolgen hebben voor latere Schengen-toegangen en de naleving van regels voor gedetacheerde werknemers bemoeilijken. Mobiliteitsteams doen er goed aan extra tijd in te plannen voor EES en medewerkers te informeren over het belang van het bewaren van instapkaarten en paspoortstempels totdat bevestigd is dat beide grenspassages correct zijn geregistreerd.
Ierse vakantiegangers die terugkeerden van de Costa del Sol meldden gemiste vluchten en hectische omboekingen, terwijl Spaanse Nationale Politie-agenten schakelden tussen defecte kiosken en handmatige stempeling. Ryanair adviseert passagiers minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, na het inchecken direct door te lopen naar de beveiliging en paspoortcontrole, en alert te blijven op meldingen over gatewijzigingen.
Omdat Ierland buiten het Schengengebied valt, moet elke inkomende Ierse passagier zowel bij binnenkomst als vertrek worden geregistreerd, waardoor zij extra kwetsbaar zijn voor storingen. Reisorganisaties leiden daarom sommige zakelijke reizigers om via Lissabon en Parijs – luchthavens waar EES nog niet wordt getest – om risico’s te beperken.
Het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat de personeelsbezetting voldoende is en wijt de drukte aan de vakantieperiode, terwijl Ryanair de autoriteiten oproept meer agenten in te zetten en wachttijden onder de 45 minuten te houden. De Europese Commissie meldt dat de volledige uitrol van EES gepland staat voor oktober 2026, waardoor er negen maanden zijn om kinderziektes te verhelpen.
Voor Ierse bedrijven is dit een vroege waarschuwing. Zodra EES in de hele EU volledig operationeel is, kan het niet correct scannen bij vertrek gevolgen hebben voor latere Schengen-toegangen en de naleving van regels voor gedetacheerde werknemers bemoeilijken. Mobiliteitsteams doen er goed aan extra tijd in te plannen voor EES en medewerkers te informeren over het belang van het bewaren van instapkaarten en paspoortstempels totdat bevestigd is dat beide grenspassages correct zijn geregistreerd.
Bron: Kildare Now
