De Spaanse luchthavenbeheerder Aena meldt dat haar netwerk van 46 luchthavens tussen zaterdag 3 januari en zondag 4 januari 2026 maar liefst 10.943 commerciële starts en landingen registreerde – het hoogste aantal ooit gemeten tijdens het openingsweekend van een kalenderjaar. Madrid-Barajas stond aan kop met 2.161 geplande bewegingen, gevolgd door Barcelona-El Prat met 1.831 en Málaga-Costa del Sol met 873.
Twee factoren zorgden voor deze piek. Nationaal gezien zorgde de post-vakantie “Operación Retorno” ervoor dat miljoenen inwoners terugkeerden naar hun werkplek vóór de feestdag Driekoningen op 6 januari. Internationaal bleef de vraag naar recreatief reizen vanuit het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Frankrijk sterk, waardoor low-cost maatschappijen Vueling en Ryanair hun stoelcapaciteit met dubbele cijfers verhoogden ten opzichte van 2025. Iberia zette op geselecteerde Europese vluchten wide-body A330’s in om de grotere bagage- en vrachtvolumes aan te kunnen.
![Aena maakt zich op voor een recordaantal van 10.943 vluchten tijdens het eerste weekend van 2026 in Spanje]()
Operationele gevolgen: het aantal grenspolitiepersoneel werd met 15% verhoogd op Barajas en El Prat, met extra e-gates om de grotere dan normale stroom niet-EU-passagiers te verwerken. Aena rapporteerde gemiddelde wachttijden bij de immigratie van 18 minuten – iets boven de streefwaarde van 15 minuten, maar ruim onder de pieken van 45 minuten die tijdens Pasen 2025 werden gemeten. Grondafhandelingsbedrijven zetten reservepersoneel in om de omlooptijden binnen de toegestane slotvensters te houden.
Voor zakelijke reismanagers betekent het uitzonderlijke verkeer langere doorlooptijden om voorkeursvluchten te boeken en mogelijk hogere tarieven op routes tussen Europa en Spanje gedurende januari. Werkgevers met medewerkers die deze week aankomen, wordt aangeraden extra tijd te reserveren voor veiligheidscontroles en paspoortcontrole, vooral op Madrid T4S waar het biometrische Entry/Exit System (EES) nu actief is voor niet-EU-burgers.
Vooruitkijkend verwacht Aena dat het verkeer in januari 7–8% hoger zal liggen dan in 2025, gedreven door de toestroom van remote workers met het Spaanse Digital Nomad Visa en de terugkeer van Chinese groepsreizen na het opheffen van de uitgaande reisquota door Peking. De luchthavenbeheerder kondigde aan in februari een herzien maximumcapaciteitsplan voor de zomerdienstregeling te publiceren om de veerkracht tijdens de drukke paas- en hoogzomerperiodes te waarborgen.
Twee factoren zorgden voor deze piek. Nationaal gezien zorgde de post-vakantie “Operación Retorno” ervoor dat miljoenen inwoners terugkeerden naar hun werkplek vóór de feestdag Driekoningen op 6 januari. Internationaal bleef de vraag naar recreatief reizen vanuit het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Frankrijk sterk, waardoor low-cost maatschappijen Vueling en Ryanair hun stoelcapaciteit met dubbele cijfers verhoogden ten opzichte van 2025. Iberia zette op geselecteerde Europese vluchten wide-body A330’s in om de grotere bagage- en vrachtvolumes aan te kunnen.
Operationele gevolgen: het aantal grenspolitiepersoneel werd met 15% verhoogd op Barajas en El Prat, met extra e-gates om de grotere dan normale stroom niet-EU-passagiers te verwerken. Aena rapporteerde gemiddelde wachttijden bij de immigratie van 18 minuten – iets boven de streefwaarde van 15 minuten, maar ruim onder de pieken van 45 minuten die tijdens Pasen 2025 werden gemeten. Grondafhandelingsbedrijven zetten reservepersoneel in om de omlooptijden binnen de toegestane slotvensters te houden.
Voor zakelijke reismanagers betekent het uitzonderlijke verkeer langere doorlooptijden om voorkeursvluchten te boeken en mogelijk hogere tarieven op routes tussen Europa en Spanje gedurende januari. Werkgevers met medewerkers die deze week aankomen, wordt aangeraden extra tijd te reserveren voor veiligheidscontroles en paspoortcontrole, vooral op Madrid T4S waar het biometrische Entry/Exit System (EES) nu actief is voor niet-EU-burgers.
Vooruitkijkend verwacht Aena dat het verkeer in januari 7–8% hoger zal liggen dan in 2025, gedreven door de toestroom van remote workers met het Spaanse Digital Nomad Visa en de terugkeer van Chinese groepsreizen na het opheffen van de uitgaande reisquota door Peking. De luchthavenbeheerder kondigde aan in februari een herzien maximumcapaciteitsplan voor de zomerdienstregeling te publiceren om de veerkracht tijdens de drukke paas- en hoogzomerperiodes te waarborgen.
