Der spanische Flughafenbetreiber Aena meldet, dass sein Netzwerk von 46 Flughäfen zwischen Samstag, dem 3. Januar, und Sonntag, dem 4. Januar 2026, insgesamt 10.943 kommerzielle Starts und Landungen verzeichnete – der höchste Wert, der je an einem Eröffnungswochenende eines Kalenderjahres erreicht wurde. Madrid-Barajas führte mit 2.161 planmäßigen Bewegungen, gefolgt von Barcelona-El Prat mit 1.831 und Málaga-Costa del Sol mit 873.
Zwei Faktoren führten zu diesem Anstieg: Im Inland sorgte die nachweihnachtliche „Operación Retorno“ dafür, dass Millionen von Einwohnern vor dem Feiertag am 6. Januar an ihre Arbeitsplätze zurückkehrten. International blieb die Nachfrage aus Großbritannien, Deutschland und Frankreich im Freizeitbereich hoch, was die Billigfluggesellschaften Vueling und Ryanair veranlasste, ihre Sitzplatzkapazitäten im Vergleich zu 2025 zweistellig zu erhöhen. Iberia setzte auf ausgewählten europäischen Strecken Wide-Body-A330-Flugzeuge ein, um dem höheren Gepäck- und Frachtaufkommen gerecht zu werden.
![Aena bereitet sich auf rekordverdächtige 10.943 Flüge am ersten Wochenende 2026 in Spanien vor]()
Operative Auswirkungen: Die Grenzpolizei erhöhte ihr Personal an Barajas und El Prat um 15 %, zusätzliche e-Gates wurden aktiviert, um das überdurchschnittlich hohe Passagieraufkommen von Nicht-EU-Bürgern zu bewältigen. Aena berichtete von durchschnittlichen Wartezeiten bei der Einwanderung von 18 Minuten – leicht über dem Ziel von 15 Minuten, aber deutlich unter den Spitzenwerten von 45 Minuten, die zu Ostern 2025 erreicht wurden. Bodenabfertigungsunternehmen setzten Reservepersonal ein, um die Umschlagzeiten innerhalb der Slot-Toleranzen zu halten.
Für Geschäftsreisende bedeutet der außergewöhnliche Verkehr längere Vorlaufzeiten bei der Buchung bevorzugter Flugzeiten und möglicherweise höhere Flugpreise auf den Europa-Spanien-Strecken im gesamten Januar. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern, die diese Woche ankommen, sollten sie darauf hinweisen, mehr Zeit für Sicherheitskontrollen und Passkontrollen einzuplanen, insbesondere am Terminal 4S in Madrid, wo das biometrische Ein- und Ausreisesystem (EES) für Drittstaatsangehörige nun in Betrieb ist.
Mit Blick auf die Zukunft erwartet Aena, dass der Verkehr im Januar 7–8 % über dem Niveau von 2025 liegen wird, angetrieben durch Zuzüge von Remote-Arbeitern mit Spaniens Digital Nomad Visa und die Rückkehr des chinesischen Gruppentourismus, nachdem Peking die Auslandsreisequoten wieder freigegeben hat. Der Betreiber kündigte an, im Februar eine überarbeitete Kapazitätsobergrenze für den Sommerflugplan zu veröffentlichen, um die Belastbarkeit während der geschäftigen Oster- und Hochsommersaison sicherzustellen.
Zwei Faktoren führten zu diesem Anstieg: Im Inland sorgte die nachweihnachtliche „Operación Retorno“ dafür, dass Millionen von Einwohnern vor dem Feiertag am 6. Januar an ihre Arbeitsplätze zurückkehrten. International blieb die Nachfrage aus Großbritannien, Deutschland und Frankreich im Freizeitbereich hoch, was die Billigfluggesellschaften Vueling und Ryanair veranlasste, ihre Sitzplatzkapazitäten im Vergleich zu 2025 zweistellig zu erhöhen. Iberia setzte auf ausgewählten europäischen Strecken Wide-Body-A330-Flugzeuge ein, um dem höheren Gepäck- und Frachtaufkommen gerecht zu werden.
Operative Auswirkungen: Die Grenzpolizei erhöhte ihr Personal an Barajas und El Prat um 15 %, zusätzliche e-Gates wurden aktiviert, um das überdurchschnittlich hohe Passagieraufkommen von Nicht-EU-Bürgern zu bewältigen. Aena berichtete von durchschnittlichen Wartezeiten bei der Einwanderung von 18 Minuten – leicht über dem Ziel von 15 Minuten, aber deutlich unter den Spitzenwerten von 45 Minuten, die zu Ostern 2025 erreicht wurden. Bodenabfertigungsunternehmen setzten Reservepersonal ein, um die Umschlagzeiten innerhalb der Slot-Toleranzen zu halten.
Für Geschäftsreisende bedeutet der außergewöhnliche Verkehr längere Vorlaufzeiten bei der Buchung bevorzugter Flugzeiten und möglicherweise höhere Flugpreise auf den Europa-Spanien-Strecken im gesamten Januar. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern, die diese Woche ankommen, sollten sie darauf hinweisen, mehr Zeit für Sicherheitskontrollen und Passkontrollen einzuplanen, insbesondere am Terminal 4S in Madrid, wo das biometrische Ein- und Ausreisesystem (EES) für Drittstaatsangehörige nun in Betrieb ist.
Mit Blick auf die Zukunft erwartet Aena, dass der Verkehr im Januar 7–8 % über dem Niveau von 2025 liegen wird, angetrieben durch Zuzüge von Remote-Arbeitern mit Spaniens Digital Nomad Visa und die Rückkehr des chinesischen Gruppentourismus, nachdem Peking die Auslandsreisequoten wieder freigegeben hat. Der Betreiber kündigte an, im Februar eine überarbeitete Kapazitätsobergrenze für den Sommerflugplan zu veröffentlichen, um die Belastbarkeit während der geschäftigen Oster- und Hochsommersaison sicherzustellen.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
