Duitsland heeft stilletjes de ‘tijdelijke’ grenscontroles, die vorig september opnieuw werden ingevoerd op alle negen landgrenzen—including de drukke D5- en D8-snelwegovergangen en de spoorlijn Praag–Berlijn—verlengd tot 15 maart 2026. De bekendmaking verscheen op 29 december in het Federaal Staatsblad en werd op Nieuwjaarsdag bevestigd door Tsjechische autoriteiten.
Volgens deze maatregel mogen Bundespolizei-agenten willekeurig automobilisten, buspassagiers en treinreizigers staande houden om identiteitsbewijzen, reisplannen of financiële middelen te controleren. Hoewel paspoorten niet worden afgestempeld, melden spoorwegmaatschappijen gemiddelde vertragingen van 30 minuten wanneer hele treinstellen worden gecontroleerd, en logistieke bedrijven spreken van files van meerdere kilometers.
![Duitsland Verlengt Grenscontroles met Tsjechië tot 15 maart 2026]()
De verlenging brengt Berlijn aan de grens van de zes maanden die zijn toegestaan onder artikel 25 van de Schengen Grenskode zonder speciale toestemming van Brussel. Minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt stelt dat de controles het aantal onregelmatige grensovergangen met 35% hebben teruggedrongen, maar logistieke verenigingen waarschuwen voor stijgende kosten en verstoringen in de planning.
Voor de ongeveer 37.000 Tsjechische pendelaars die dagelijks naar Beieren en Saksen reizen, zijn de reistijden minder voorspelbaar geworden. Werkgevers wordt aangeraden personeel te adviseren altijd een paspoort mee te nemen—en niet alleen een identiteitskaart—en 45 minuten extra speling in te bouwen voor afspraken. Houder van Tsjechische verblijfskaarten worden eraan herinnerd dat alleen de fysieke plastic kaart wordt geaccepteerd; digitale kopieën op telefoons niet.
Brussel zal de kwestie in februari opnieuw bekijken, maar analisten zien weinig kans op versoepeling vóór de Duitse deelstaatverkiezingen in maart.
Volgens deze maatregel mogen Bundespolizei-agenten willekeurig automobilisten, buspassagiers en treinreizigers staande houden om identiteitsbewijzen, reisplannen of financiële middelen te controleren. Hoewel paspoorten niet worden afgestempeld, melden spoorwegmaatschappijen gemiddelde vertragingen van 30 minuten wanneer hele treinstellen worden gecontroleerd, en logistieke bedrijven spreken van files van meerdere kilometers.
De verlenging brengt Berlijn aan de grens van de zes maanden die zijn toegestaan onder artikel 25 van de Schengen Grenskode zonder speciale toestemming van Brussel. Minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt stelt dat de controles het aantal onregelmatige grensovergangen met 35% hebben teruggedrongen, maar logistieke verenigingen waarschuwen voor stijgende kosten en verstoringen in de planning.
Voor de ongeveer 37.000 Tsjechische pendelaars die dagelijks naar Beieren en Saksen reizen, zijn de reistijden minder voorspelbaar geworden. Werkgevers wordt aangeraden personeel te adviseren altijd een paspoort mee te nemen—en niet alleen een identiteitskaart—en 45 minuten extra speling in te bouwen voor afspraken. Houder van Tsjechische verblijfskaarten worden eraan herinnerd dat alleen de fysieke plastic kaart wordt geaccepteerd; digitale kopieën op telefoons niet.
Brussel zal de kwestie in februari opnieuw bekijken, maar analisten zien weinig kans op versoepeling vóór de Duitse deelstaatverkiezingen in maart.
