La Germania ha silenziosamente prorogato i controlli “temporanei” reintrodotti lo scorso settembre su tutti e nove i confini terrestri, inclusi i trafficati valichi autostradali D5 e D8 e il corridoio ferroviario Praga-Berlino, fino al 15 marzo 2026. L’avviso è stato pubblicato nella Gazzetta Federale il 29 dicembre e confermato dalle autorità ceche il primo gennaio.
Secondo la misura, gli agenti della Bundespolizei possono fermare a campione automobilisti, passeggeri di pullman e viaggiatori ferroviari per verificare documenti d’identità, piani di viaggio o prove di fondi. Sebbene i passaporti non vengano timbrati, gli operatori ferroviari segnalano ritardi medi di 30 minuti quando vengono controllati interi vagoni, mentre gli spedizionieri denunciano code di chilometri.
![La Germania estende i controlli alle frontiere con la Repubblica Ceca fino al 15 marzo 2026]()
La proroga porta Berlino al limite massimo di sei mesi consentito dall’articolo 25 del Codice delle frontiere Schengen senza autorizzazione speciale da Bruxelles. Il ministro dell’Interno Alexander Dobrindt sostiene che i controlli hanno ridotto del 35% gli ingressi irregolari, ma le associazioni di logistica avvertono di costi in aumento e disagi nei programmi.
Per i circa 37.000 pendolari cechi che ogni giorno attraversano verso Baviera e Sassonia, i tempi di viaggio sono diventati meno prevedibili. I datori di lavoro dovrebbero consigliare al personale di portare con sé il passaporto, non solo la carta d’identità, e prevedere un margine di 45 minuti negli appuntamenti. Ai titolari di carte di soggiorno ceche si ricorda che è accettata solo la tessera plastificata fisica; le copie digitali su smartphone non sono valide.
Bruxelles tornerà a esaminare la questione a febbraio, ma gli analisti vedono poche possibilità di un allentamento prima delle elezioni regionali tedesche di marzo.
Secondo la misura, gli agenti della Bundespolizei possono fermare a campione automobilisti, passeggeri di pullman e viaggiatori ferroviari per verificare documenti d’identità, piani di viaggio o prove di fondi. Sebbene i passaporti non vengano timbrati, gli operatori ferroviari segnalano ritardi medi di 30 minuti quando vengono controllati interi vagoni, mentre gli spedizionieri denunciano code di chilometri.
La proroga porta Berlino al limite massimo di sei mesi consentito dall’articolo 25 del Codice delle frontiere Schengen senza autorizzazione speciale da Bruxelles. Il ministro dell’Interno Alexander Dobrindt sostiene che i controlli hanno ridotto del 35% gli ingressi irregolari, ma le associazioni di logistica avvertono di costi in aumento e disagi nei programmi.
Per i circa 37.000 pendolari cechi che ogni giorno attraversano verso Baviera e Sassonia, i tempi di viaggio sono diventati meno prevedibili. I datori di lavoro dovrebbero consigliare al personale di portare con sé il passaporto, non solo la carta d’identità, e prevedere un margine di 45 minuti negli appuntamenti. Ai titolari di carte di soggiorno ceche si ricorda che è accettata solo la tessera plastificata fisica; le copie digitali su smartphone non sono valide.
Bruxelles tornerà a esaminare la questione a febbraio, ma gli analisti vedono poche possibilità di un allentamento prima delle elezioni regionali tedesche di marzo.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
