Het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken heeft op 6 januari 2026 stilletjes de lijst “Landen Onderworpen aan Visumborgsommen” bijgewerkt. Ze voegden zeven landen toe aan het pilotprogramma dat bepaalde B-1/B-2-aanvragers verplicht een terugbetaalbare borgsom van 5.000 tot 15.000 dollar te storten. De nieuwe landen zijn Bhutan, Botswana, Centraal-Afrikaanse Republiek, Guinee, Guinee-Bissau, Namibië en Turkmenistan. Hiermee komt het totaal aantal betrokken landen op 39 te staan. (Bron: travel.state.gov)
Het pilotprogramma met borgsommen werd in augustus 2025 gestart om kortetermijnbezoekers die hun verblijfsduur overschrijden, af te schrikken. Consulaire ambtenaren kunnen de borgsom alleen eisen als de aanvrager verder aan de voorwaarden voldoet. Betaling van de borg garandeert echter geen visum, en reizigers moeten aankomen via een van de drie aangewezen Amerikaanse luchthavens (BOS, JFK, IAD). De borg wordt automatisch geannuleerd en het geld teruggestort zodra de douane registreert dat de reiziger op tijd vertrekt.
![Ministerie van Buitenlandse Zaken Breidt Visumborgstellingsprogramma Uit met Zeven Nieuwe Landen]()
Enkele uren na de update bracht The Washington Post het snelle groeitempo van het programma onder de aandacht, evenals de opvallende opname van landen met relatief weinig overtredingen. Volgens het artikel kunnen de initiële kosten oplopen tot meer dan 20 miljoen dollar per jaar als 2.000 reizigers elk een borg van 10.000 dollar storten. Zakenorganisaties waarschuwen dat deze eis legitieme bezoekers zal afschrikken, internationale bijeenkomsten zal bemoeilijken en de werklast voor bedrijfsreisteams zal vergroten. (Bron: washingtonpost.com)
Voor managers van wereldwijde mobiliteit is de eerste stap om werknemers of klanten met paspoorten uit de nieuw toegevoegde landen te identificeren en reisplanningen aan te passen. Adviezen moeten benadrukken dat borgbetalingen alleen via Pay.gov mogen worden gedaan, na instructie van het consulaat; derde partijen die “borgdiensten” aanbieden, richten zich al op verwarde reizigers. Bedrijven moeten mogelijk ook interne procedures ontwikkelen om borgteruggaven te volgen en te zorgen dat aankomsten via de voorgeschreven luchthavens verlopen.
Op de lange termijn wijst de uitbreiding van het pilotprogramma op een bredere trend richting financiële zekerheidsmechanismen om naleving af te dwingen. Als de gegevens over overtredingen verbeteren, kan het ministerie van Binnenlandse Veiligheid (DHS) proberen het programma permanent te maken of uit te breiden naar andere visumcategorieën. Omgekeerd kan de borgsomvereiste vervallen wanneer de eenjarige pilot in augustus 2026 afloopt, als de uitvoering te belastend of politiek gevoelig blijkt.
Het pilotprogramma met borgsommen werd in augustus 2025 gestart om kortetermijnbezoekers die hun verblijfsduur overschrijden, af te schrikken. Consulaire ambtenaren kunnen de borgsom alleen eisen als de aanvrager verder aan de voorwaarden voldoet. Betaling van de borg garandeert echter geen visum, en reizigers moeten aankomen via een van de drie aangewezen Amerikaanse luchthavens (BOS, JFK, IAD). De borg wordt automatisch geannuleerd en het geld teruggestort zodra de douane registreert dat de reiziger op tijd vertrekt.
Enkele uren na de update bracht The Washington Post het snelle groeitempo van het programma onder de aandacht, evenals de opvallende opname van landen met relatief weinig overtredingen. Volgens het artikel kunnen de initiële kosten oplopen tot meer dan 20 miljoen dollar per jaar als 2.000 reizigers elk een borg van 10.000 dollar storten. Zakenorganisaties waarschuwen dat deze eis legitieme bezoekers zal afschrikken, internationale bijeenkomsten zal bemoeilijken en de werklast voor bedrijfsreisteams zal vergroten. (Bron: washingtonpost.com)
Voor managers van wereldwijde mobiliteit is de eerste stap om werknemers of klanten met paspoorten uit de nieuw toegevoegde landen te identificeren en reisplanningen aan te passen. Adviezen moeten benadrukken dat borgbetalingen alleen via Pay.gov mogen worden gedaan, na instructie van het consulaat; derde partijen die “borgdiensten” aanbieden, richten zich al op verwarde reizigers. Bedrijven moeten mogelijk ook interne procedures ontwikkelen om borgteruggaven te volgen en te zorgen dat aankomsten via de voorgeschreven luchthavens verlopen.
Op de lange termijn wijst de uitbreiding van het pilotprogramma op een bredere trend richting financiële zekerheidsmechanismen om naleving af te dwingen. Als de gegevens over overtredingen verbeteren, kan het ministerie van Binnenlandse Veiligheid (DHS) proberen het programma permanent te maken of uit te breiden naar andere visumcategorieën. Omgekeerd kan de borgsomvereiste vervallen wanneer de eenjarige pilot in augustus 2026 afloopt, als de uitvoering te belastend of politiek gevoelig blijkt.
