Brussel werd op 7 januari 2026 wakker onder de nasleep van storm Goretti, een poolstorm die de hele nacht zware sneeuwval en ijzel over Frankrijk, Nederland en België bracht. Tegen de ochtend waren meer dan 120 vluchten op Brussels Airport (BRU) geannuleerd of vertraagd, terwijl grondpersoneel worstelde met bevriezende mist en bemanningen in de rij stonden voor de schaarse anti-ijswagens. De impact reikte verder dan alleen recreatief verkeer: honderden consultants en verkoopteams die terugkeerden van de vakantie zagen afspraken afgelast, terwijl farmaceutische exporteurs in Wallonië temperatuurgevoelige zendingen via Luik moesten omleiden.
De storm veroorzaakte een kettingreactie in het geïntegreerde Europese luchtvaartnetwerk. Schiphol schrapte 700 vluchten en richtte noodslaapplaatsen in voor gestrande passagiers; Parijs-Charles de Gaulle en Orly annuleerden samen 140 vluchten, en Eurostar paste zijn dienstregeling aan. De Belgische luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines annuleerde 18 binnen-Europese vluchten en waarschuwde dat de maximale diensttijden van het personeel verdere annuleringen kunnen veroorzaken als de vertragingen tot in de avond aanhouden. Vervoerders meldden dat de wachtrijen voor gekoelde vrachtwagens aan de Frans-Belgische grens meer dan acht kilometer lang waren, wat leidde tot een ‘koudeketen-triage’ voor bederfelijke goederen.
![Storm Goretti legt vluchten stil in Noordwest-Europa, verstoort Brussels Airport en zakenreizen]()
Volgens de Belgische noodregels, ingevoerd na de winterchaos van 2022, mogen luchtvaartmaatschappijen tijdens officieel uitgeroepen ‘uitzonderlijke weersomstandigheden’ de minimale dienstverlening opheffen. Dit stelt hen in staat vluchten te annuleren zonder de standaard EU 261-compensatie te betalen, maar ze moeten wel omboekingen of terugbetalingen aanbieden en accommodatie regelen als een overnachting nodig is. Mobiliteitsmanagers wordt daarom aangeraden om bedrijfscreditcards vooraf goed te keuren voor noodaccommodatie en minstens 24 uur extra speling in te bouwen in de reisplannen van cruciale medewerkers deze week.
Ook op het gebied van immigratie zijn er gevolgen. Derdelanders die naar Brussel worden omgeleid, kunnen door een onvoorziene tussenstop de grens van 48 uur visumvrij transit in België overschrijden. Het Vreemdelingenloket bevestigde aan lokale media dat kortverblijfsvisa “Type C” Schengen in uitzonderlijke noodsituaties luchtzijdig kunnen worden afgegeven, maar alleen tijdens kantooruren. Werkgevers wordt geadviseerd elektronische kopieën van verblijfsdocumenten van werknemers te bewaren en reizigers te informeren over het dichtstbijzijnde Belgische consulaat voor het geval de reis buiten Schengen wordt omgeleid.
Vooruitkijkend meldt Brussels Airport dat het 900 ton glycol op voorraad heeft—drie keer zoveel als vorig jaar—en verwacht de achterstand binnen 48 uur weg te werken als de temperaturen stijgen zoals voorspeld. Voor nu worden global-mobility teams met tijdkritische opdrachten geadviseerd om treinreizen via Keulen of Luxemburg te overwegen of om vluchten via Madrid te boeken, dat grotendeels onaangetast bleef.
De storm veroorzaakte een kettingreactie in het geïntegreerde Europese luchtvaartnetwerk. Schiphol schrapte 700 vluchten en richtte noodslaapplaatsen in voor gestrande passagiers; Parijs-Charles de Gaulle en Orly annuleerden samen 140 vluchten, en Eurostar paste zijn dienstregeling aan. De Belgische luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines annuleerde 18 binnen-Europese vluchten en waarschuwde dat de maximale diensttijden van het personeel verdere annuleringen kunnen veroorzaken als de vertragingen tot in de avond aanhouden. Vervoerders meldden dat de wachtrijen voor gekoelde vrachtwagens aan de Frans-Belgische grens meer dan acht kilometer lang waren, wat leidde tot een ‘koudeketen-triage’ voor bederfelijke goederen.
Volgens de Belgische noodregels, ingevoerd na de winterchaos van 2022, mogen luchtvaartmaatschappijen tijdens officieel uitgeroepen ‘uitzonderlijke weersomstandigheden’ de minimale dienstverlening opheffen. Dit stelt hen in staat vluchten te annuleren zonder de standaard EU 261-compensatie te betalen, maar ze moeten wel omboekingen of terugbetalingen aanbieden en accommodatie regelen als een overnachting nodig is. Mobiliteitsmanagers wordt daarom aangeraden om bedrijfscreditcards vooraf goed te keuren voor noodaccommodatie en minstens 24 uur extra speling in te bouwen in de reisplannen van cruciale medewerkers deze week.
Ook op het gebied van immigratie zijn er gevolgen. Derdelanders die naar Brussel worden omgeleid, kunnen door een onvoorziene tussenstop de grens van 48 uur visumvrij transit in België overschrijden. Het Vreemdelingenloket bevestigde aan lokale media dat kortverblijfsvisa “Type C” Schengen in uitzonderlijke noodsituaties luchtzijdig kunnen worden afgegeven, maar alleen tijdens kantooruren. Werkgevers wordt geadviseerd elektronische kopieën van verblijfsdocumenten van werknemers te bewaren en reizigers te informeren over het dichtstbijzijnde Belgische consulaat voor het geval de reis buiten Schengen wordt omgeleid.
Vooruitkijkend meldt Brussels Airport dat het 900 ton glycol op voorraad heeft—drie keer zoveel als vorig jaar—en verwacht de achterstand binnen 48 uur weg te werken als de temperaturen stijgen zoals voorspeld. Voor nu worden global-mobility teams met tijdkritische opdrachten geadviseerd om treinreizen via Keulen of Luxemburg te overwegen of om vluchten via Madrid te boeken, dat grotendeels onaangetast bleef.
Bron: Reuters
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Brussels Airport geeft sneeuwwaarschuwing af en waarschuwt reizigers voor langere wachtrijen en ad-hoc identiteitscontroles
Sneeuw in Amsterdam dwingt Bulgaria Air uit te wijken naar Brussel, benadrukt noodzaak voor voorafgaande goedkeuring van Belgische toegangsregels
