La tempête Goretti paralyse les vols dans le nord-ouest de l’Europe, perturbant l’aéroport de Bruxelles et les déplacements professionnels

Bruxelles s’est réveillée le 7 janvier 2026 sous les derniers effets de la tempête Goretti, un système polaire qui a déversé neige abondante et verglas sur la France, les Pays-Bas et la Belgique durant la nuit. En milieu de matinée, plus de 120 vols à l’aéroport de Bruxelles (BRU) avaient été annulés ou retardés, alors que les équipes au sol luttaient contre le brouillard givrant et que les équipages patientaient pour accéder aux rares camions de dégivrage. Les répercussions ont largement dépassé le trafic de loisirs: des centaines de consultants et commerciaux de retour de congés ont vu leurs réunions annulées, tandis que les exportateurs pharmaceutiques wallons ont dû réacheminer des cargaisons sensibles à la température via Liège.

La tempête a provoqué un effet domino dans le réseau aérien intégré européen. Schiphol a annulé 700 vols et installé des dortoirs improvisés pour les passagers bloqués; Paris-Charles de Gaulle et Orly ont supprimé à eux deux 140 vols, et Eurostar a réduit son service. Brussels Airlines, la compagnie nationale belge, a annulé 18 rotations intra-européennes et averti que les limites de temps de travail des équipages pourraient entraîner d’autres annulations si les retards se prolongeaient en soirée. Les transitaires ont signalé des files d’attente de camions frigorifiques de plus de huit kilomètres à la frontière franco-belge, imposant une « sélection » des marchandises périssables dans la chaîne du froid.



Selon les règles belges d’urgence mises en place après le chaos hivernal de 2022, les compagnies peuvent suspendre leurs obligations de service minimum lors d’« événements météorologiques exceptionnels » officiellement déclarés. Cela leur permet d’annuler des vols sans verser les indemnisations prévues par le règlement européen EU 261, mais elles doivent toujours proposer un réacheminement ou un remboursement, ainsi qu’un hébergement en cas de nuitée. Les responsables mobilité sont donc invités à préautoriser les cartes de crédit d’entreprise pour les hébergements d’urgence et à prévoir au moins 24 heures de marge dans les itinéraires des personnels critiques cette semaine.

Des conséquences en matière d’immigration se cachent derrière ces perturbations météorologiques. Les ressortissants de pays tiers redirigés vers Bruxelles risquent de dépasser la limite de transit sans visa de 48 heures en Belgique. L’Office des étrangers a confirmé aux médias locaux que des visas Schengen de court séjour « Type C » pouvaient être délivrés en zone airside en cas de difficultés avérées, mais uniquement pendant les heures ouvrables. Les employeurs sont conseillés de conserver des copies électroniques des titres de séjour de leurs salariés et d’informer les voyageurs du consulat belge le plus proche en cas de réacheminement hors de l’espace Schengen.

Pour l’avenir, l’aéroport de Bruxelles indique disposer de 900 tonnes de glycol en réserve — soit trois fois plus que l’an dernier — et prévoit de résorber le retard sous 48 heures si les températures remontent comme prévu. Pour l’heure, les équipes mobilité en charge de missions urgentes sont invitées à privilégier le rail via Cologne ou Luxembourg, ou à reprogrammer leurs vols via Madrid, qui a été peu impacté.