Het Transportdepartement van Hongkong heeft het systeem van wie het eerst komt, het eerst maalt voor het omzetten van rijbewijzen zonder rijexamen afgeschaft en vervangen door een digitaal ticketsysteem dat op 12 januari live ging. Binnen 32 minuten na de lancering waren alle 300 dagelijkse plekken vergeven aan meer dan 1.000 gebruikers die om 07:00 uur inlogden, waarmee een einde kwam aan maandenlange chaotische overnachtingsrijen buiten het licentiecentrum in Admiralty.
De vraag steeg sterk nadat het Southbound Travel for Guangdong Vehicles-programma Hongkongers toestond om zonder de eerdere quotumregeling over de Hongkong-Zhuhai-Macao-brug te rijden, wat leidde tot een kleine industrie van betaalde “professionele wachtrijstaanders”. Aanvragers betaalden tot wel HK $1.000 voor een plek in de rij, wat ook veiligheidsproblemen veroorzaakte doordat mensen op de stoepen van de stad sliepen.
![Online wachtrij beëindigt nachtelijke kampeeracties voor het omwisselen van Hongkongse rijbewijzen zonder test]()
Met het nieuwe systeem ontvangen aanvragers een sms met een exact tijdslot bij het loket en moeten zij binnen dat tijdvak originele documenten tonen, anders vervalt hun plek. Ambtenaren noemen dit een tijdelijke maatregel in afwachting van een volledig e-aanmeldplatform dat in maart wordt gelanceerd en waar documenten geüpload en betalingen online gedaan kunnen worden.
Voor werkgevers met grensoverschrijdende wagenparken vermindert deze verandering het aantal verloren werkuren, maar de complexiteit blijft bestaan: rijbewijsconversies moeten nog steeds voldoen aan de verzekeringsregels van Guangdong, voertuiginspecties en reserveringen voor het vasteland via ICP, elk via aparte portals. Brancheorganisaties pleiten voor een “single-window” interface, vergelijkbaar met het e-Visa platform van de Immigratiedienst.
De vraag steeg sterk nadat het Southbound Travel for Guangdong Vehicles-programma Hongkongers toestond om zonder de eerdere quotumregeling over de Hongkong-Zhuhai-Macao-brug te rijden, wat leidde tot een kleine industrie van betaalde “professionele wachtrijstaanders”. Aanvragers betaalden tot wel HK $1.000 voor een plek in de rij, wat ook veiligheidsproblemen veroorzaakte doordat mensen op de stoepen van de stad sliepen.
Met het nieuwe systeem ontvangen aanvragers een sms met een exact tijdslot bij het loket en moeten zij binnen dat tijdvak originele documenten tonen, anders vervalt hun plek. Ambtenaren noemen dit een tijdelijke maatregel in afwachting van een volledig e-aanmeldplatform dat in maart wordt gelanceerd en waar documenten geüpload en betalingen online gedaan kunnen worden.
Voor werkgevers met grensoverschrijdende wagenparken vermindert deze verandering het aantal verloren werkuren, maar de complexiteit blijft bestaan: rijbewijsconversies moeten nog steeds voldoen aan de verzekeringsregels van Guangdong, voertuiginspecties en reserveringen voor het vasteland via ICP, elk via aparte portals. Brancheorganisaties pleiten voor een “single-window” interface, vergelijkbaar met het e-Visa platform van de Immigratiedienst.
