Het nieuwe Electronic Travel Authorisation (ETA)-systeem van het Verenigd Koninkrijk is sinds 8 januari om 00:01 GMT volledig van kracht. Alle reizigers die voorheen zonder visum het land binnenkwamen – waaronder houders van Hongkong SAR- en British National (Overseas)-paspoorten – moeten nu vooraf een digitale vergunning van £16 aanvragen en ontvangen voordat ze aan boord gaan van een vlucht, trein of veerboot naar het VK.
De aanvraag verloopt via een smartphone-app waarin biometrische gegevens worden vastgelegd en veiligheidsvragen beantwoord. De meeste goedkeuringen worden binnen enkele minuten afgegeven, maar het Home Office waarschuwt dat secundaire controles tot 72 uur kunnen duren. Vervoerders riskeren boetes als zij passagiers zonder geldige ETA meenemen, wat betekent dat reizigers uit Hongkong bij het inchecken geweigerd worden als de QR-code ontbreekt.
![Verenigd Koninkrijk maakt elektronische reistoestemming nu verplicht voor houders van HKSAR- en BN(O)-paspoorten]()
Voor mobiliteitsmanagers zijn de gevolgen direct merkbaar. De ETA verleent alleen bezoekersstatus; medewerkers die betaald werk verrichten, moeten nog steeds een Skilled Worker-, Global Business Mobility- of Permitted Paid Engagement-visum aanvragen. Corporate travel teams doen er goed aan ETA-herinneringen in online boekingssystemen te integreren en autorisatienummers in reizigersprofielen op te slaan voor soepele verlengingen.
Qua kosten is de ETA met £16 voordeliger dan de Amerikaanse ESTA of de Canadese eTA, maar het brengt wel een extra administratieve stap met zich mee. Diverse budgetmaatschappijen bieden al “stoel + ETA”-pakketten aan, wat voor verwarring kan zorgen over wie verantwoordelijk is voor de naleving. HR-afdelingen kunnen overwegen de kosten te vergoeden om gelijkheid te bewaren met de verwachte Schengen ETIAS-vergoedingen die eind 2026 worden ingevoerd.
Houders van BN(O)-status moeten weten dat de ETA geen invloed heeft op hun aparte vijfjarige BN(O)-visumpad, maar gezinsleden zonder Britse status moeten voor korte bezoeken wel een ETA aanvragen. Frequent zakelijke reizigers wordt aangeraden minimaal drie dagen voor vertrek te solliciteren totdat het systeem volledig is ingeburgerd.
De aanvraag verloopt via een smartphone-app waarin biometrische gegevens worden vastgelegd en veiligheidsvragen beantwoord. De meeste goedkeuringen worden binnen enkele minuten afgegeven, maar het Home Office waarschuwt dat secundaire controles tot 72 uur kunnen duren. Vervoerders riskeren boetes als zij passagiers zonder geldige ETA meenemen, wat betekent dat reizigers uit Hongkong bij het inchecken geweigerd worden als de QR-code ontbreekt.
Voor mobiliteitsmanagers zijn de gevolgen direct merkbaar. De ETA verleent alleen bezoekersstatus; medewerkers die betaald werk verrichten, moeten nog steeds een Skilled Worker-, Global Business Mobility- of Permitted Paid Engagement-visum aanvragen. Corporate travel teams doen er goed aan ETA-herinneringen in online boekingssystemen te integreren en autorisatienummers in reizigersprofielen op te slaan voor soepele verlengingen.
Qua kosten is de ETA met £16 voordeliger dan de Amerikaanse ESTA of de Canadese eTA, maar het brengt wel een extra administratieve stap met zich mee. Diverse budgetmaatschappijen bieden al “stoel + ETA”-pakketten aan, wat voor verwarring kan zorgen over wie verantwoordelijk is voor de naleving. HR-afdelingen kunnen overwegen de kosten te vergoeden om gelijkheid te bewaren met de verwachte Schengen ETIAS-vergoedingen die eind 2026 worden ingevoerd.
Houders van BN(O)-status moeten weten dat de ETA geen invloed heeft op hun aparte vijfjarige BN(O)-visumpad, maar gezinsleden zonder Britse status moeten voor korte bezoeken wel een ETA aanvragen. Frequent zakelijke reizigers wordt aangeraden minimaal drie dagen voor vertrek te solliciteren totdat het systeem volledig is ingeburgerd.
