Een van de verborgen slachtoffers van de digitale grensvernieuwing van de EU is het Franse netwerk van Parafe automatische paspoortpoorten. Tot 2025 konden houders van een Frans verblijfskaart – velen daarvan Britse of Amerikaanse expats met lokale arbeidscontracten – vlot door de Parafe e-poorten reizen, net als EU-burgers. Sinds de gefaseerde invoering van het Entry-Exit System (EES) zijn de poorten echter uitgeschakeld voor niet-EU-burgers, terwijl de software wordt aangepast om de nieuwe EES-database te herkennen.
Volgens bronnen uit de sector blijkt de integratie “veel ingewikkelder dan verwacht”. De Connexion meldt dat Britse en Amerikaanse inwoners in Frankrijk niet langer gebruik kunnen maken van de e-poorten op de luchthavens Paris-CDG, Orly, Nice of Lyon en in plaats daarvan in de rij voor niet-EU-burgers moeten aansluiten, waar volledige vingerafdruk- en gezichtsregistratie plaatsvindt. Luchthavens en grenspolitie hoopten de toegang in februari te herstellen, maar insiders verwachten nu dat dit niet voor eind maart zal lukken – mogelijk pas tijdens de drukke zomerperiode.
![Franse e-gate upgrade stokt: Britten en Amerikanen in Frankrijk vast in handmatige rijlijnen]()
Waarom is dit belangrijk? Ongeveer 200.000 Britse en 30.000 Amerikaanse staatsburgers hebben een verblijfsvergunning in Frankrijk. Velen reizen wekelijks naar EU-hubs of vliegen lange afstanden voor multinationals. Het verlies van de snelle doorgang voegt 20 tot 40 minuten toe aan elke reis en vergroot het risico op het missen van trein- en binnenlandse vluchtverbindingen. Voor HR-teams die roterende medewerkers beheren, roept dit ook nalevingsvragen op: personeel dat vastzit in de niet-EU-rijen kan de 90-dagen grens binnen Schengen overschrijden tussen paspoortstempels, als biometrische gegevens niet consequent worden vastgelegd.
De overheid wijst erop dat EU-regels lidstaten toestaan het EES ‘gedeeltelijk op te schorten’ tot zes uur bij uitzonderlijke drukte, maar Franse luchthavens zijn tot nu toe terughoudend geweest om deze flexibiliteit te gebruiken. Technologieleveranciers Thales en Idemia werken hard aan de certificering van bijgewerkte poortsoftware die in real time de EES-database kan raadplegen en de 10-jarige verblijfskaart op het scherm van de poort kan tonen. Zodra dit werkt, kunnen terugkerende bewoners die hun biometrie al hebben geregistreerd de grens in minder dan een minuut passeren, waarmee Frankrijk op gelijke hoogte komt met Spanje en Portugal, waar de toegang tot e-poorten voor bewoners in december werd hersteld.
In de tussentijd wordt multinationals aangeraden Britse en Amerikaanse medewerkers te adviseren hun instapkaarten en oude paspoortstempels te bewaren als bewijs van dagen buiten Schengen, en minimaal twee uur extra reistijd te plannen bij aansluitende EU-vluchten. Frequent reizigers kunnen zich ook vooraf registreren op rustigere regionale luchthavens – Toulouse en Bordeaux melden gemiddelde EES-verwerkingstijden van minder dan tien minuten.
Volgens bronnen uit de sector blijkt de integratie “veel ingewikkelder dan verwacht”. De Connexion meldt dat Britse en Amerikaanse inwoners in Frankrijk niet langer gebruik kunnen maken van de e-poorten op de luchthavens Paris-CDG, Orly, Nice of Lyon en in plaats daarvan in de rij voor niet-EU-burgers moeten aansluiten, waar volledige vingerafdruk- en gezichtsregistratie plaatsvindt. Luchthavens en grenspolitie hoopten de toegang in februari te herstellen, maar insiders verwachten nu dat dit niet voor eind maart zal lukken – mogelijk pas tijdens de drukke zomerperiode.
Waarom is dit belangrijk? Ongeveer 200.000 Britse en 30.000 Amerikaanse staatsburgers hebben een verblijfsvergunning in Frankrijk. Velen reizen wekelijks naar EU-hubs of vliegen lange afstanden voor multinationals. Het verlies van de snelle doorgang voegt 20 tot 40 minuten toe aan elke reis en vergroot het risico op het missen van trein- en binnenlandse vluchtverbindingen. Voor HR-teams die roterende medewerkers beheren, roept dit ook nalevingsvragen op: personeel dat vastzit in de niet-EU-rijen kan de 90-dagen grens binnen Schengen overschrijden tussen paspoortstempels, als biometrische gegevens niet consequent worden vastgelegd.
De overheid wijst erop dat EU-regels lidstaten toestaan het EES ‘gedeeltelijk op te schorten’ tot zes uur bij uitzonderlijke drukte, maar Franse luchthavens zijn tot nu toe terughoudend geweest om deze flexibiliteit te gebruiken. Technologieleveranciers Thales en Idemia werken hard aan de certificering van bijgewerkte poortsoftware die in real time de EES-database kan raadplegen en de 10-jarige verblijfskaart op het scherm van de poort kan tonen. Zodra dit werkt, kunnen terugkerende bewoners die hun biometrie al hebben geregistreerd de grens in minder dan een minuut passeren, waarmee Frankrijk op gelijke hoogte komt met Spanje en Portugal, waar de toegang tot e-poorten voor bewoners in december werd hersteld.
In de tussentijd wordt multinationals aangeraden Britse en Amerikaanse medewerkers te adviseren hun instapkaarten en oude paspoortstempels te bewaren als bewijs van dagen buiten Schengen, en minimaal twee uur extra reistijd te plannen bij aansluitende EU-vluchten. Frequent reizigers kunnen zich ook vooraf registreren op rustigere regionale luchthavens – Toulouse en Bordeaux melden gemiddelde EES-verwerkingstijden van minder dan tien minuten.
Bron: The Connexion
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Reissector waarschuwt voor zomerse chaos nu Frankrijk zich voorbereidt op volledige biometrische grenscontroles
Europese vluchtverstoringen zorgen alleen al op Parijs-Charles-de-Gaulle voor 135 vertragingen
