
EUのデジタル国境改革の影響で、フランスのParafe自動パスポートゲートがひそかに大きな打撃を受けています。2025年までは、フランスの居住カード保持者—多くは英国や米国の現地勤務者—がEU市民と同様にParafeの電子ゲートを利用できました。しかし、入出国管理システム(EES)の段階的導入に伴い、第三国籍者向けのゲートは停止され、新しいEESデータベースに対応するためのソフトウェア改修が進められています。
業界関係者によると、統合は「予想以上に複雑」だといいます。『ル・コネクション』紙の報道によれば、フランス在住の英国人や米国人はパリ・シャルル・ド・ゴール、オルリー、ニース、リヨンの各空港で電子ゲートが使えず、非EUの列に並び、指紋や顔認証のフルチェックを受けなければなりません。空港や国境警察は2月までの復旧を目指していましたが、関係者は3月末、あるいは夏のピークシーズンまで復旧は難しいと見ています。
なぜこれが問題なのか。フランスには約20万人の英国籍、3万人の米国籍の居住者がおり、多くが週単位でEUの拠点に通勤したり、多国籍企業のために長距離フライトを利用しています。高速通過ができなくなることで、1回の移動に20〜40分の遅れが生じ、鉄道や国内便の乗り継ぎに支障が出る恐れがあります。さらに、ローテーション勤務者を管理する人事部門にとっては、非EUの列に長時間並ぶことで、パスポートのスタンプ間のシェンゲン圏内90日ルールを超過するリスクが高まり、バイオメトリクスの一貫した取得が求められるなど、コンプライアンス面の課題も浮上しています。
政府は、EU規則で混雑時に最大6時間までEESの部分的停止が認められているものの、フランスの空港はこれまでその柔軟措置を活用していません。技術提供企業のタレスとイデミアは、EESデータベースとリアルタイムで連携し、居住カードの10年有効期間をゲートの画面に表示できる新ファームウェアの認証を急いでいます。これが稼働すれば、既にバイオメトリクス登録済みの居住者は1分以内に入国審査を通過でき、スペインやポルトガルと同様に居住者向け電子ゲートの利用が復活します。
当面の間、多国籍企業は英国・米国籍のスタッフに対し、搭乗券や旧パスポートのスタンプを保管し、シェンゲン圏外で過ごした日数の証明に備えるよう助言すべきです。また、EU内の乗り継ぎ便には少なくとも2時間の余裕を持つことを推奨します。頻繁に渡航する人は、トゥールーズやボルドーなど比較的空いている地方空港での事前登録も検討するとよいでしょう。これらの空港ではEESの処理時間が平均10分未満と報告されています。
業界関係者によると、統合は「予想以上に複雑」だといいます。『ル・コネクション』紙の報道によれば、フランス在住の英国人や米国人はパリ・シャルル・ド・ゴール、オルリー、ニース、リヨンの各空港で電子ゲートが使えず、非EUの列に並び、指紋や顔認証のフルチェックを受けなければなりません。空港や国境警察は2月までの復旧を目指していましたが、関係者は3月末、あるいは夏のピークシーズンまで復旧は難しいと見ています。
なぜこれが問題なのか。フランスには約20万人の英国籍、3万人の米国籍の居住者がおり、多くが週単位でEUの拠点に通勤したり、多国籍企業のために長距離フライトを利用しています。高速通過ができなくなることで、1回の移動に20〜40分の遅れが生じ、鉄道や国内便の乗り継ぎに支障が出る恐れがあります。さらに、ローテーション勤務者を管理する人事部門にとっては、非EUの列に長時間並ぶことで、パスポートのスタンプ間のシェンゲン圏内90日ルールを超過するリスクが高まり、バイオメトリクスの一貫した取得が求められるなど、コンプライアンス面の課題も浮上しています。
政府は、EU規則で混雑時に最大6時間までEESの部分的停止が認められているものの、フランスの空港はこれまでその柔軟措置を活用していません。技術提供企業のタレスとイデミアは、EESデータベースとリアルタイムで連携し、居住カードの10年有効期間をゲートの画面に表示できる新ファームウェアの認証を急いでいます。これが稼働すれば、既にバイオメトリクス登録済みの居住者は1分以内に入国審査を通過でき、スペインやポルトガルと同様に居住者向け電子ゲートの利用が復活します。
当面の間、多国籍企業は英国・米国籍のスタッフに対し、搭乗券や旧パスポートのスタンプを保管し、シェンゲン圏外で過ごした日数の証明に備えるよう助言すべきです。また、EU内の乗り継ぎ便には少なくとも2時間の余裕を持つことを推奨します。頻繁に渡航する人は、トゥールーズやボルドーなど比較的空いている地方空港での事前登録も検討するとよいでしょう。これらの空港ではEESの処理時間が平均10分未満と報告されています。
出典: The Connexion