Modernizacja francuskich bramek elektronicznych utknęła w miejscu: Brytyjczycy i Amerykanie mieszkający we Francji zmuszeni do korzystania z tradycyjnych pasów kontroli

Jedną z ukrytych ofiar cyfrowej reformy granic UE jest francuski system automatycznych bramek paszportowych Parafe. Do 2025 roku posiadacze francuskich kart pobytu – wśród nich wielu Brytyjczyków i Amerykanów pracujących na lokalnych kontraktach – mogli korzystać z bramek Parafe na równi z obywatelami UE. Od momentu etapowego wprowadzenia Systemu Wjazdu-Wyjazdu (EES), bramki zostały wyłączone dla obywateli państw trzecich, a oprogramowanie jest obecnie przebudowywane, by rozpoznawać nową bazę danych EES.

Według źródeł branżowych, integracja okazała się „znacznie bardziej skomplikowana niż przewidywano”. Portal The Connexion informuje, że mieszkańcy Francji z Wielkiej Brytanii i USA nie mogą już korzystać z bramek e-gates na lotniskach w Paryżu-CDG, Orly, Nicei czy Lyonie i muszą ustawiać się w kolejce dla osób spoza UE, gdzie przeprowadzane jest pełne skanowanie odcisków palców i twarzy. Lotniska i policja graniczna liczyły na przywrócenie dostępu do lutego, jednak według insiderów naprawa raczej nie nastąpi przed końcem marca, a być może dopiero w szczycie letnim.



Dlaczego to ma znaczenie? Około 200 000 obywateli Wielkiej Brytanii i 30 000 Amerykanów posiada we Francji status rezydenta. Wielu z nich dojeżdża co tydzień do europejskich centrów lub lata na długie dystanse dla międzynarodowych pracodawców. Utrata szybkiego dostępu wydłuża czas przejścia o 20-40 minut i zwiększa ryzyko przegapienia połączeń kolejowych i krajowych lotów. Dla działów HR zarządzających pracownikami rotacyjnymi rodzi to też pytania dotyczące zgodności z przepisami: pracownicy utknąwszy w kolejkach dla osób spoza UE mogą przekroczyć 90-dniowy limit pobytu w strefie Schengen między pieczątkami, jeśli dane biometryczne nie będą rejestrowane konsekwentnie.

Rząd przypomina, że przepisy UE pozwalają państwom członkowskim na „częściowe zawieszenie” EES na maksymalnie sześć godzin w przypadku wyjątkowego zatłoczenia, jednak francuskie lotniska jak dotąd niechętnie korzystają z tej możliwości. Dostawcy technologii, firmy Thales i Idemia, ścigają się z czasem, by zatwierdzić zaktualizowane oprogramowanie bramek, które będzie mogło w czasie rzeczywistym odwoływać się do bazy EES i wyświetlać na ekranie kabiny 10-letnią kartę rezydenta. Po uruchomieniu systemu powracający rezydenci, którzy już zarejestrowali dane biometryczne, będą mogli przejść kontrolę graniczną w mniej niż minutę, co wyrówna sytuację Francji z Hiszpanią i Portugalią, gdzie dostęp do e-bramek dla rezydentów przywrócono w grudniu.

Tymczasem międzynarodowi pracodawcy powinni zalecić pracownikom z Wielkiej Brytanii i USA, by zachowywali karty pokładowe i stare pieczątki paszportowe jako dowód dni spędzonych poza strefą Schengen oraz planowali co najmniej dwugodzinny zapas czasu przy przesiadkach na dalsze loty w UE. Często podróżujący mogą także zarejestrować się wcześniej na spokojniejszych regionalnych lotniskach – w Tuluzie i Bordeaux średni czas obsługi EES wynosi tam poniżej dziesięciu minut.