Een reeks operationele problemen – variërend van ongebruikelijke mist in Midden-Europa tot personeelstekorten bij verschillende luchtverkeersleidingscentra – zorgde op 5 februari voor meer dan 1.100 vertraagde vluchten en 51 annuleringen in heel Europa. Gegevens van het luchtvaartanalysebedrijf Cirium, gerapporteerd door Travel & Tour World, tonen aan dat Parijs-Charles-de-Gaulle (CDG) met 135 vertragingen en één annulering de op één na slechtste hub was, na Frankfurt.
Air France kreeg de meeste klappen: 79 vertraagde vluchten en negen annuleringen op CDG, Orly en regionale bases. Hoewel het weer de aanleiding was, zeggen vakbonden van grondafhandeling dat chronisch personeelstekort het domino-effect versterkte doordat omgeleide vliegtuigen buiten volgorde aankwamen. Logistiek managers die just-in-time onderdelen via het vrachtcentrum van CDG verplaatsen, meldden gemiddelde wachttijden van vijf uur – tegenover de gebruikelijke 90 minuten.
![Europese vluchtverstoringen zorgen alleen al op Parijs-Charles-de-Gaulle voor 135 vertragingen]()
Voor zakenreizigers is de impact direct voelbaar. Vertrekken halverwege de ochtend van Parijs naar Londen, Amsterdam en Frankfurt misten aansluitingen naar Noord-Amerika, wat leidde tot omboekingen en overnachtingen. Volgens EU261-regels moeten luchtvaartmaatschappijen passagiers zo snel mogelijk omboeken, maar kunnen ze compensatie weigeren als er sprake is van ‘buitengewone omstandigheden’ – iets waar juridische teams al over in discussie zijn vanwege de combinatie van weers- en personeelstekorten.
Reismanagementbedrijven (TMC’s) adviseren klanten: 1) flexibele tickets te boeken voor de komende 72 uur; 2) hogesnelheidstreinen te gebruiken voor reizen korter dan vier uur; en 3) ervoor te zorgen dat mobiliteitsbeleid hotel- en verblijfskosten dekt bij vertragingen van meer dan twee uur. Vrachtvervoerders verplaatsen ondertussen kritieke ladingen naar Luik en Leipzig totdat de achterstand bij CDG is weggewerkt.
Op de langere termijn benadrukt dit voorval de kwetsbaarheid van het Franse – en Europese – luchtvaartnetwerk, slechts enkele weken voordat de invoering van EES naar verwachting de passagiersafhandeling verder zal vertragen. Belanghebbenden dringen er bij de Franse burgerluchtvaartautoriteit (DGAC) op aan om vóór Pasen een noodpersoneelsplan te publiceren.
Air France kreeg de meeste klappen: 79 vertraagde vluchten en negen annuleringen op CDG, Orly en regionale bases. Hoewel het weer de aanleiding was, zeggen vakbonden van grondafhandeling dat chronisch personeelstekort het domino-effect versterkte doordat omgeleide vliegtuigen buiten volgorde aankwamen. Logistiek managers die just-in-time onderdelen via het vrachtcentrum van CDG verplaatsen, meldden gemiddelde wachttijden van vijf uur – tegenover de gebruikelijke 90 minuten.
Voor zakenreizigers is de impact direct voelbaar. Vertrekken halverwege de ochtend van Parijs naar Londen, Amsterdam en Frankfurt misten aansluitingen naar Noord-Amerika, wat leidde tot omboekingen en overnachtingen. Volgens EU261-regels moeten luchtvaartmaatschappijen passagiers zo snel mogelijk omboeken, maar kunnen ze compensatie weigeren als er sprake is van ‘buitengewone omstandigheden’ – iets waar juridische teams al over in discussie zijn vanwege de combinatie van weers- en personeelstekorten.
Reismanagementbedrijven (TMC’s) adviseren klanten: 1) flexibele tickets te boeken voor de komende 72 uur; 2) hogesnelheidstreinen te gebruiken voor reizen korter dan vier uur; en 3) ervoor te zorgen dat mobiliteitsbeleid hotel- en verblijfskosten dekt bij vertragingen van meer dan twee uur. Vrachtvervoerders verplaatsen ondertussen kritieke ladingen naar Luik en Leipzig totdat de achterstand bij CDG is weggewerkt.
Op de langere termijn benadrukt dit voorval de kwetsbaarheid van het Franse – en Europese – luchtvaartnetwerk, slechts enkele weken voordat de invoering van EES naar verwachting de passagiersafhandeling verder zal vertragen. Belanghebbenden dringen er bij de Franse burgerluchtvaartautoriteit (DGAC) op aan om vóór Pasen een noodpersoneelsplan te publiceren.
Bron: Travel & Tour World
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Frankrijk.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Franse e-gate upgrade stokt: Britten en Amerikanen in Frankrijk vast in handmatige rijlijnen
Reissector waarschuwt voor zomerse chaos nu Frankrijk zich voorbereidt op volledige biometrische grenscontroles
