Een scherpe poolfront trok op 7 februari 2026 over Midden-Europa en legde de grondoperaties stil op de luchthavens van Warschau-Chopin, Krakau-Balice, Gdańsk, Katowice en Poznań. Tegen de middag registreerden deze vijf hubs samen 339 vertraagde vluchten en vier annuleringen, volgens gegevens van FlightAware, gerapporteerd door het vakblad Travel & Tour World.
Warschau had het zwaarst te lijden, met 193 vertraagde vertrekken en drie annuleringen, doordat de wachtrijen voor het ijsvrij maken van vliegtuigen langer dan een uur waren. De nationale luchtvaartmaatschappij LOT was verantwoordelijk voor 140 vertragingen, wat leidde tot gemiste aansluitingen op winstgevende trans-Atlantische en intra-EU-routes die door multinationals met hoofdkantoor in Polen worden gebruikt. De low-cost concurrenten Wizz Air, Ryanair en Buzz samen noteerden bijna 100 vertragingen, wat de impact op arbeidsmigrantenstromen en weekendvrijetijdsverkeer onderstreept.
![Winterse storm veroorzaakt vertraging van 339 vluchten en annuleert vier op de vijf drukste luchthavens van Polen]()
Hoewel slechts vier vluchten werden geannuleerd – drie SAS Link-diensten en een CityJet-charter – veroorzaakte het grote aantal gespreide vertrektijden onbalans in de dienstroosters van het cabinepersoneel, met mogelijke gevolgen voor de werkweek. Adviseurs op het gebied van reisrisico’s raden mobiliteitsmanagers aan om tijdens de Poolse vorstperiode in februari een buffer van 24 uur in te bouwen bij de startdata van projecten, omdat tekorten aan dooi-vloeistof en veiligheidsbeperkingen voor grondpersoneel dan vaak voorkomen.
Volgens EU-261-regels geldt slecht weer als een “buitengewone omstandigheid”, waardoor luchtvaartmaatschappijen niet verplicht zijn tot compensatie, maar ze moeten wel zorg en ondersteuning bieden. Bedrijven wordt aangeraden medewerkers te herinneren aan het bewaren van bonnetjes voor maaltijden en accommodatie en het gebruik van reisverzekeringsopties op de zakelijke creditcard, die extra kosten kunnen dekken. Vooruitstrevende bedrijven voegen ook treintrajecten toe – zoals de PKP Intercity-verbinding Warschau–Gdańsk – aan hun noodplannen om knelpunten bij korteafstandsvluchten te omzeilen.
Warschau had het zwaarst te lijden, met 193 vertraagde vertrekken en drie annuleringen, doordat de wachtrijen voor het ijsvrij maken van vliegtuigen langer dan een uur waren. De nationale luchtvaartmaatschappij LOT was verantwoordelijk voor 140 vertragingen, wat leidde tot gemiste aansluitingen op winstgevende trans-Atlantische en intra-EU-routes die door multinationals met hoofdkantoor in Polen worden gebruikt. De low-cost concurrenten Wizz Air, Ryanair en Buzz samen noteerden bijna 100 vertragingen, wat de impact op arbeidsmigrantenstromen en weekendvrijetijdsverkeer onderstreept.
Hoewel slechts vier vluchten werden geannuleerd – drie SAS Link-diensten en een CityJet-charter – veroorzaakte het grote aantal gespreide vertrektijden onbalans in de dienstroosters van het cabinepersoneel, met mogelijke gevolgen voor de werkweek. Adviseurs op het gebied van reisrisico’s raden mobiliteitsmanagers aan om tijdens de Poolse vorstperiode in februari een buffer van 24 uur in te bouwen bij de startdata van projecten, omdat tekorten aan dooi-vloeistof en veiligheidsbeperkingen voor grondpersoneel dan vaak voorkomen.
Volgens EU-261-regels geldt slecht weer als een “buitengewone omstandigheid”, waardoor luchtvaartmaatschappijen niet verplicht zijn tot compensatie, maar ze moeten wel zorg en ondersteuning bieden. Bedrijven wordt aangeraden medewerkers te herinneren aan het bewaren van bonnetjes voor maaltijden en accommodatie en het gebruik van reisverzekeringsopties op de zakelijke creditcard, die extra kosten kunnen dekken. Vooruitstrevende bedrijven voegen ook treintrajecten toe – zoals de PKP Intercity-verbinding Warschau–Gdańsk – aan hun noodplannen om knelpunten bij korteafstandsvluchten te omzeilen.
Bron: Travel & Tour World
