
2026年2月7日,一股强烈的北极冷锋横扫中欧,导致华沙肖邦机场、克拉科夫巴利采机场、格但斯克机场、卡托维兹机场和波兹南机场的地面运营陷入瘫痪。根据FlightAware汇总的数据及行业媒体Travel & Tour World报道,截至当日下午,这五大枢纽共出现339次航班延误和4次取消。
华沙机场受影响最为严重,出现193次延误和3次取消,除冰排队时间超过一小时。波兰国家航空公司LOT造成了140次延误,导致依赖该航线的跨大西洋及欧盟内部高收益航线上的多国企业错过转机。低成本航空公司Wizz Air、Ryanair和Buzz合计近100次延误,凸显了对外来务工人员流动和周末休闲出行的连锁影响。
尽管仅有4个航班取消——包括3个SAS Link航班和1个CityJet包机,但大量错峰起飞导致机组人员工作时间失衡,可能影响整个工作周。出行风险顾问建议企业流动管理者在波兰二月寒潮期间,为项目启动日期预留24小时缓冲时间,因为除冰液短缺和登机口工作人员安全限制时有发生。
根据欧盟261号条例,恶劣天气属于“特殊情况”,航空公司无需支付赔偿,但必须提供照顾和协助。企业应提醒员工保留餐饮和住宿发票,并使用公司信用卡附带的旅行保险功能,以覆盖额外费用。前瞻性企业还将铁路线路纳入应急方案,例如华沙至格但斯克的PKP Intercity服务,以绕开短途航班瓶颈。
华沙机场受影响最为严重,出现193次延误和3次取消,除冰排队时间超过一小时。波兰国家航空公司LOT造成了140次延误,导致依赖该航线的跨大西洋及欧盟内部高收益航线上的多国企业错过转机。低成本航空公司Wizz Air、Ryanair和Buzz合计近100次延误,凸显了对外来务工人员流动和周末休闲出行的连锁影响。
尽管仅有4个航班取消——包括3个SAS Link航班和1个CityJet包机,但大量错峰起飞导致机组人员工作时间失衡,可能影响整个工作周。出行风险顾问建议企业流动管理者在波兰二月寒潮期间,为项目启动日期预留24小时缓冲时间,因为除冰液短缺和登机口工作人员安全限制时有发生。
根据欧盟261号条例,恶劣天气属于“特殊情况”,航空公司无需支付赔偿,但必须提供照顾和协助。企业应提醒员工保留餐饮和住宿发票,并使用公司信用卡附带的旅行保险功能,以覆盖额外费用。前瞻性企业还将铁路线路纳入应急方案,例如华沙至格但斯克的PKP Intercity服务,以绕开短途航班瓶颈。