Front Artik yang tajam melanda Eropah Tengah pada 7 Februari 2026, melumpuhkan operasi darat di lapangan terbang Warsaw-Chopin, Kraków-Balice, Gdańsk, Katowice dan Poznań. Menjelang tengah hari, lima hab tersebut mencatatkan sebanyak 339 kelewatan penerbangan dan empat pembatalan, menurut data yang dikumpulkan oleh FlightAware dan dilaporkan oleh portal industri Travel & Tour World.
Warsaw paling terjejas, dengan 193 pelepasan lewat dan tiga pembatalan apabila barisan pencairan ais memanjang melebihi satu jam. Pengangkut nasional LOT mencatatkan 140 kelewatan, menyebabkan sambungan penerbangan terlepas pada laluan trans-Atlantik dan intra-EU yang penting bagi syarikat multinasional yang berpusat di Poland. Pesaing tambang rendah seperti Wizz Air, Ryanair dan Buzz pula mencatat hampir 100 kelewatan, menonjolkan kesan berantai terhadap aliran pekerja migran dan trafik rekreasi hujung minggu.
![Serangan Sejuk Melambatkan 339 Penerbangan dan Membatalkan Empat di Lima Lapangan Terbang Terbusi Poland]()
Walaupun hanya empat penerbangan dibatalkan—tiga perkhidmatan SAS Link dan satu penerbangan sewa CityJet—jumlah pelepasan yang berperingkat menyebabkan ketidakseimbangan tugas kru yang mungkin berlanjutan ke minggu kerja. Perunding risiko perjalanan menasihatkan pengurus mobiliti untuk memasukkan tempoh penampan 24 jam dalam tarikh mula projek semasa musim sejuk Poland pada Februari, apabila kekurangan cecair pencair ais dan sekatan keselamatan pekerja di lapangan adalah perkara biasa.
Di bawah peraturan EU-261, cuaca dianggap sebagai "keadaan luar biasa", jadi syarikat penerbangan tidak diwajibkan membayar pampasan; namun mereka masih perlu menyediakan penjagaan dan bantuan. Syarikat digalakkan mengingatkan kakitangan supaya menyimpan resit untuk makanan dan penginapan serta menggunakan ciri insurans perjalanan kad korporat yang boleh menampung kos tambahan. Syarikat yang berwawasan juga menambah segmen kereta api—seperti perkhidmatan PKP Intercity Warsaw–Gdańsk—ke dalam pelan kontingensi untuk mengelak kesesakan udara jarak dekat.
Warsaw paling terjejas, dengan 193 pelepasan lewat dan tiga pembatalan apabila barisan pencairan ais memanjang melebihi satu jam. Pengangkut nasional LOT mencatatkan 140 kelewatan, menyebabkan sambungan penerbangan terlepas pada laluan trans-Atlantik dan intra-EU yang penting bagi syarikat multinasional yang berpusat di Poland. Pesaing tambang rendah seperti Wizz Air, Ryanair dan Buzz pula mencatat hampir 100 kelewatan, menonjolkan kesan berantai terhadap aliran pekerja migran dan trafik rekreasi hujung minggu.
Walaupun hanya empat penerbangan dibatalkan—tiga perkhidmatan SAS Link dan satu penerbangan sewa CityJet—jumlah pelepasan yang berperingkat menyebabkan ketidakseimbangan tugas kru yang mungkin berlanjutan ke minggu kerja. Perunding risiko perjalanan menasihatkan pengurus mobiliti untuk memasukkan tempoh penampan 24 jam dalam tarikh mula projek semasa musim sejuk Poland pada Februari, apabila kekurangan cecair pencair ais dan sekatan keselamatan pekerja di lapangan adalah perkara biasa.
Di bawah peraturan EU-261, cuaca dianggap sebagai "keadaan luar biasa", jadi syarikat penerbangan tidak diwajibkan membayar pampasan; namun mereka masih perlu menyediakan penjagaan dan bantuan. Syarikat digalakkan mengingatkan kakitangan supaya menyimpan resit untuk makanan dan penginapan serta menggunakan ciri insurans perjalanan kad korporat yang boleh menampung kos tambahan. Syarikat yang berwawasan juga menambah segmen kereta api—seperti perkhidmatan PKP Intercity Warsaw–Gdańsk—ke dalam pelan kontingensi untuk mengelak kesesakan udara jarak dekat.
Sumber: Travel & Tour World
