Travel and Tour World meldde op 24 februari 2026 dat dichte mist op Dubai International de zichtbaarheid op de start- en landingsbaan terugbracht tot 1,4 km, wat de vluchtschema’s op de drukke India-VAE route onder druk zette. IndiGo, dat meer dan 100 wekelijkse vluchten naar Dubai en Abu Dhabi verzorgt, waarschuwde passagiers voor langere wachttijden op de grond en adviseerde hen om real-time updates te checken voordat ze naar de luchthaven vertrekken. Meteorologische gegevens toonden een luchtvochtigheid van 100 procent en vroege ochtendlijke temperaturen rond de 18 °C, omstandigheden die luchtverkeersleiders dwingen om grotere afstand tussen vliegtuigen aan te houden en vertrektijden te spreiden. Hoewel de hub-luchthavens in de VAE zijn uitgerust met Category III ILS, zorgen langdurige operaties bij slecht zicht voor vertragingen en kettingreacties in Chennai, Mumbai, Delhi en Bengaluru, waar vliegtuigen en bemanningen uit de rotatie worden gehouden. Voor Indiase recreatieve reizigers en het MKB kunnen zelfs korte verstoringen hotelcheck-ins, cruise-inschepingen en aansluitingen naar Europa en Noord-Amerika flink in de war schoppen. Reisorganisaties raden klanten aan om minstens vier uur extra speling in hun reisschema te houden en flexibele tickets te kopen. Het artikel benadrukt dat de India-VAE markt – een van de drukste ter wereld – over het algemeen veerkrachtig blijft, waarbij luchthavens en luchtvaartmaatschappijen herstelplannen inzetten zodra de omstandigheden verbeteren. Desalniettemin is dit incident een belangrijke herinnering voor zakelijke reizigers om seizoensgebonden weerspatronen mee te nemen in risicobeoordelingen voor zakelijk reizen. Met het bilaterale verkeer dat al boven het niveau van voor de pandemie ligt en nieuwe capaciteit gepland voor de zomer van 2026, zullen betrokken partijen nauwlettend volgen of terugkerende wintermist leidt tot infrastructuurverbeteringen zoals extra snelle uitritten of geavanceerdere grondbewegingsradar.
Bron: Travel and Tour World
