Parlementaire reactie verduidelijkt ETA-regels voor dubbele nationaliteit na start handhaving door luchtvaartmaatschappijen

In een schriftelijke vraag op 4 maart 2026 legde minister Mike Tapp van het ministerie van Binnenlandse Zaken uit hoe de overheid Britse dubbelstaatsburgers informeert over nieuwe vervoerscontroles in verband met het Electronic Travel Authorisation (ETA)-systeem. Sinds de volledige handhaving op 25 februari zijn luchtvaartmaatschappijen en veerbootbedrijven verplicht te controleren of elke reiziger zonder visum ofwel een ETA heeft, of een geldig Brits paspoort/Certificaat van Recht voordat ze mogen instappen—de zogenaamde “No Permission, No Travel”-regel.



Tapp vertelde aan de Kamer dat er sinds 2023 informatiecampagnes voor dubbelstaatsburgers lopen, waaronder richtlijnen op GOV.UK, berichten op sociale media van het ministerie van Buitenlandse Zaken, gerichte e-mails aan mensen die in het afgelopen decennium genaturaliseerd zijn, en extra voorlichting bij naturalisatieceremonies. Het ministerie werkt ook samen met vervoerders om ervoor te zorgen dat personeel begrijpt wanneer een dubbelstaatsburger die met een niet-Brits paspoort reist, mag worden toegelaten.

Deze verduidelijking is essentieel voor internationaal mobiele werknemers die afhankelijk zijn van een tweede paspoort voor visumvrije korte reizen. HR-teams worden geadviseerd medewerkers eraan te herinneren dat een **geldig** Brits paspoort (of eVisa/CoE) de eenvoudigste manier blijft om het recht op binnenkomst aan te tonen; een ETA is **niet** beschikbaar voor Britse staatsburgers, en reizen alleen met een buitenlands paspoort kan leiden tot weigering van instappen. Werkgevers met roulerende opdrachtenchema’s doen er goed aan paspoortvervaldata te controleren en tijdig vernieuwingen aan te moedigen. Niet-naleving kan reizigers vastzetten en tijdkritisch werk voor klanten in gevaar brengen, terwijl vervoerders boetes riskeren als zij een niet-geautoriseerde passagier aan boord laten.