Dublin Airport waarschuwt reizigers voor wachtrijen door nieuw Entry/Exit-systeem tijdens Six Nations

Met meer dan 55.000 Schotse en Ierse rugbyfans die vandaag en morgen via Dublin Airport reizen voor de beslissende Six Nations-wedstrijd Ierland tegen Schotland (aftrap 14 maart 2026, Aviva Stadium), heeft luchthavenautoriteit daa gisteravond reizigers dringend geadviseerd om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn – ook voor vluchten binnen de EU. Deze waarschuwing volgt op nieuwe aanwijzingen dat het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU tijdens piekuren tot wel drie uur extra kan kosten bij de grenscontrole.

Hoewel Ierland geen deel uitmaakt van Schengen, moeten niet-EU-reizigers die via een ander Europees knooppunt reizen, de EES-formaliteiten op het vasteland afronden voordat ze naar huis terugkeren. Gary McLean, operations director bij daa, meldt dat de vertragingen al merkbaar zijn in de transferrijen bij Terminal 2 van Dublin, omdat grondpersoneel moeite heeft om reizigers die hun aansluitingen in Parijs en Amsterdam missen, opnieuw te boeken.

De Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus meldde een stijging van 7% in gemiste bagageaansluitingen tijdens de wedstrijd Frankrijk–Engeland afgelopen weekend. Dit is het eerste operationele advies sinds de beslissing van de overheid op 10 februari om het jaarlijkse limiet van 32 miljoen passagiers op Dublin Airport te schrappen.



Hoewel de uitbreidingsplannen door het bedrijfsleven worden toegejuicht, erkent daa dat het niet mogelijk is om het aantal medewerkers bij de immigratiebalies van de ene op de andere dag te verhogen. De luchthaven versnelt de werving van 120 nieuwe medewerkers voor de Border Management Unit, maar zij zullen pas vanaf mei actief zijn.

Voor managers van wereldwijde mobiliteit en reizen is de boodschap duidelijk: informeer reizende medewerkers om extra tijd in te plannen, zorg dat de Advance Passenger Information van de luchtvaartmaatschappij tijdig wordt ingevuld, en overweeg bij reizen met Schengen-overstappen om gebruik te maken van Parijs Orly of Brussel. Volgens ACI Europe hebben de EES-kiosken daar tijdens eerdere kampioenschapsrondes de rugbyfans “met minder storingen” verwerkt.

Op de lange termijn stelt daa dat het opheffen van het passagiersplafond het mogelijk maakt om een investering van 2 miljard euro te verantwoorden in een tweede pier, extra e-gates en een speciale beveiligingsroute voor transfers – verbeteringen die voor de volledige verplichte invoering van het EES in april 2026 gereed moeten zijn. Tot die tijd blijven vroegtijdig aankomen en flexibele tickets de beste bescherming tegen verkeerschaos tijdens sportweekenden.