Aeroporto di Dublino emette un avviso di viaggio per il Sei Nazioni a causa delle code previste al sistema di ingresso/uscita

Con oltre 55.000 tifosi di rugby scozzesi e irlandesi previsti in transito all'aeroporto di Dublino oggi e domani per la sfida decisiva Irlanda-Scozia del Sei Nazioni (calcio d'inizio 14 marzo 2026, Aviva Stadium), l'autorità aeroportuale daa ha invitato ieri sera i passeggeri ad arrivare almeno tre ore prima della partenza, anche per i voli UE. L'avviso segue nuove evidenze che il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell'UE può aggiungere fino a tre ore ai tempi di controllo alle frontiere nei momenti di punta. Sebbene l'Irlanda non faccia parte di Schengen, i viaggiatori extra-UE in transito tramite un altro hub europeo devono completare le formalità EES sul Continente prima di rientrare a casa. Il direttore operativo di daa, Gary McLean, ha dichiarato che i ritardi a catena si stanno già avvertendo nelle code di trasferimento al Terminal 2 di Dublino, mentre gli addetti a terra faticano a riprenotare i viaggiatori che hanno perso le coincidenze a Parigi e Amsterdam. La compagnia irlandese Aer Lingus ha segnalato un aumento del 7% delle coincidenze bagagli mancate durante la partita Francia-Inghilterra dello scorso weekend. L'allerta è il primo avviso operativo dopo la decisione del Governo del 10 febbraio di eliminare il limite annuale di 32 milioni di passeggeri all'aeroporto di Dublino. Pur accogliendo con favore i piani di espansione della capacità, daa ammette che i livelli di personale ai controlli di immigrazione non possono essere aumentati dall'oggi al domani. L'aeroporto sta accelerando il reclutamento di 120 nuovi agenti dell'Unità di Gestione delle Frontiere, ma saranno operativi solo da maggio. Per i responsabili della mobilità globale e dei viaggi il messaggio è chiaro: informare i dipendenti in viaggio di prevedere tempi extra, completare tempestivamente le informazioni passeggeri anticipate delle compagnie aeree e, quando gli itinerari prevedono trasferimenti Schengen, considerare l'uso di Parigi Orly o Bruxelles, i cui chioschi EES hanno gestito le folle del rugby “con meno interruzioni” durante le precedenti fasi del campionato, secondo ACI Europe. A lungo termine, daa afferma che la rimozione del limite passeggeri permetterà di giustificare un investimento di 2 miliardi di euro in un secondo molo, ulteriori varchi elettronici e un canale di sicurezza dedicato ai trasferimenti, miglioramenti che dovrebbero essere operativi prima della scadenza per l'implementazione completa e obbligatoria dell'EES ad aprile 2026. Fino ad allora, però, arrivare in anticipo e avere biglietti flessibili restano le migliori difese contro il caos dei weekend sportivi.