Tientallen inwoners van Jersey en Guernsey zaten deze week vast op buitenlandse luchthavens nadat luchtvaartpersoneel ten onrechte eiste dat zij een Britse Electronic Travel Authorisation (ETA) moesten kopen voordat ze naar huis konden vliegen. Volgens de regels van het Common Travel Area (CTA) hebben inwoners van de Kroongebieden met een status van ‘settled’ of ‘pre-settled’ geen ETA nodig, maar luchtvaartmaatschappijen in Griekenland, Spanje en Portugal weigerden passagiers aan boord te laten gaan totdat zij £20 betaalden voor een spoed-ETA.
Het probleem kwam aan het licht op 8 april 2026, toen reizigers die terugkeerden van Corfu en Tenerife bij de gate werden tegengehouden, ondanks het tonen van hun settlement-brief en immigratiestempels van Jersey. De Jersey Customs & Immigration Service erkende het probleem en gaf “onvoldoende training van luchtvaartpersoneel” over de uitzonderingen op de ETA-lijst als oorzaak aan.
![Kanaaleilanders geweigerd aan boord in het buitenland door verkeerde toepassing van Britse ETA-regels door luchtvaartmaatschappijen]()
Ambtenaren werken samen met het Britse Home Office en de nalevingsteams van luchtvaartmaatschappijen om duidelijkere richtlijnen te verspreiden en roepen getroffen reizigers op om hun kosten bij de luchtvaartmaatschappijen terug te vorderen. Voor mobiliteitsmanagers benadrukt dit incident een belangrijk startprobleem in het nieuwe digitale grensregime van het VK: personeel van luchtvaartmaatschappijen buiten de Britse eilanden behandelt vaak alle passagiers naar het VK alsof zij een ETA nodig hebben, zonder rekening te houden met de uitzonderingen binnen het CTA.
Werkgevers met personeel op de Kanaaleilanden wordt aangeraden hun medewerkers voor buitenlandse reizen een geprinte bewijs van hun status en een kopie van de officiële vrijstellingsverklaring mee te geven. De autoriteiten van de Kroongebieden zijn van plan vanaf medio 2026 digitale toestemmingen uit te geven, maar tot die tijd blijven fysieke vignetten en inktstempels geldig. Reizigers wordt geadviseerd ruim op tijd te arriveren, meerdere documenten mee te nemen en bij problemen contact op te nemen met de dienstdoende manager van de luchtvaartmaatschappij, gewapend met het referentienummer van de informatiebrief van het Home Office.
Het probleem kwam aan het licht op 8 april 2026, toen reizigers die terugkeerden van Corfu en Tenerife bij de gate werden tegengehouden, ondanks het tonen van hun settlement-brief en immigratiestempels van Jersey. De Jersey Customs & Immigration Service erkende het probleem en gaf “onvoldoende training van luchtvaartpersoneel” over de uitzonderingen op de ETA-lijst als oorzaak aan.
Ambtenaren werken samen met het Britse Home Office en de nalevingsteams van luchtvaartmaatschappijen om duidelijkere richtlijnen te verspreiden en roepen getroffen reizigers op om hun kosten bij de luchtvaartmaatschappijen terug te vorderen. Voor mobiliteitsmanagers benadrukt dit incident een belangrijk startprobleem in het nieuwe digitale grensregime van het VK: personeel van luchtvaartmaatschappijen buiten de Britse eilanden behandelt vaak alle passagiers naar het VK alsof zij een ETA nodig hebben, zonder rekening te houden met de uitzonderingen binnen het CTA.
Werkgevers met personeel op de Kanaaleilanden wordt aangeraden hun medewerkers voor buitenlandse reizen een geprinte bewijs van hun status en een kopie van de officiële vrijstellingsverklaring mee te geven. De autoriteiten van de Kroongebieden zijn van plan vanaf medio 2026 digitale toestemmingen uit te geven, maar tot die tijd blijven fysieke vignetten en inktstempels geldig. Reizigers wordt geadviseerd ruim op tijd te arriveren, meerdere documenten mee te nemen en bij problemen contact op te nemen met de dienstdoende manager van de luchtvaartmaatschappij, gewapend met het referentienummer van de informatiebrief van het Home Office.
Bron: ITV News
