Mieszkańcom Wysp Normandzkich odmówiono wejścia na pokład za granicą z powodu błędnej interpretacji przepisów dotyczących brytyjskiej ETA przez linie lotnicze

Dziesiątki mieszkańców Jersey i Guernsey utknęły w tym tygodniu na lotniskach za granicą, gdy personel linii lotniczych błędnie wymagał od nich zakupu brytyjskiego Elektronicznego Zezwolenia Podróżnego (ETA) przed powrotem do domu. Zgodnie z zasadami Wspólnego Obszaru Podróży (Common Travel Area), mieszkańcy terytoriów zależnych Korony posiadający status osiedlonego lub wstępnie osiedlonego nie potrzebują ETA, jednak przewoźnicy w Grecji, Hiszpanii i Portugalii odmawiali wejścia na pokład, dopóki pasażerowie nie zapłacili 20 funtów za pilne „szybkie ETA”. Problem pojawił się 8 kwietnia 2026 roku, gdy pasażerowie wracający z Korfu i Teneryfy zostali zatrzymani przy bramce, mimo okazania listów potwierdzających status osiedlenia oraz stempli imigracyjnych Jersey. Służby Celne i Imigracyjne Jersey przyznały, że problem wynika z „niewystarczającego przeszkolenia personelu linii lotniczych” w zakresie szczegółów dotyczących zwolnień z ETA. Urzędnicy współpracują z brytyjskim Ministerstwem Spraw Wewnętrznych oraz zespołami ds. zgodności przewoźników, aby rozpowszechnić jasne wytyczne i zachęcają poszkodowanych podróżnych do ubiegania się o zwrot kosztów od linii lotniczych. Dla menedżerów ds. mobilności incydent ten podkreśla poważny problem na starcie nowego cyfrowego systemu granicznego Wielkiej Brytanii: personel linii lotniczych poza Wyspami Brytyjskimi często traktuje wszystkich pasażerów zmierzających do UK jako objętych wymogiem ETA, ignorując wyjątki wynikające z CTA. Pracodawcy zatrudniający pracowników z Wysp Normandzkich powinni zapewnić im przed podróżą wydrukowane potwierdzenie statusu oraz kopię oficjalnego zawiadomienia o zwolnieniu. Władze terytoriów zależnych planują wprowadzenie cyfrowych zezwoleń od połowy 2026 roku, ale do tego czasu ważne pozostają fizyczne wklejki i stemple z atramentem. Podróżnym zaleca się wcześniejsze przybycie na lotnisko, posiadanie kilku dokumentów oraz, w przypadku problemów, zwrócenie się do kierownika zmiany linii lotniczej, mając przy sobie numer referencyjny zawiadomienia przewoźnika wydanego przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych.