Qantas leidt aankomende vlucht Sydney–Perth–Parijs om via Singapore vanwege aanhoudend conflict in het Midden-Oosten

Qantas heeft bevestigd dat de nieuwe seizoensvluchten Sydney–Perth–Parijs Charles-de-Gaulle, die op 20 april van start gaan, voortaan een tussenstop maken in Singapore in plaats van rechtstreeks te vliegen tussen West-Australië en Europa. Deze beslissing, bekendgemaakt op 10 april, volgt op de eerdere omleiding van de vlaggenschiproute Perth–Londen ‘Kangaroo Route’ rond het luchtruim boven de Rode Zee vanwege drone- en raketaanvallen gerelateerd aan het conflict tussen Iran en Israël.

Volgens het aangepaste plan vertrekken de noordwaarts vliegende QF 33/35 vluchten vanuit Parijs ’s avonds vanuit Sydney, tanken in Perth en vliegen vervolgens door naar Singapore voor een overstap van 90 minuten, gevolgd door een nachtvlucht naar Parijs. De zuidwaartse vluchten rijden vanaf 18 mei de route Parijs–Singapore–Perth–Sydney, wat efficiënter is voor vliegtuigrotatie en rusttijden van bemanning.



De extra tussenstop voegt ongeveer twee uur toe aan de totale vliegtijd, maar stelt Qantas in staat de meest onrustige vliegroutes te vermijden en toch een aantrekkelijke één-stop optie te bieden voor het zakelijke marktsegment aan de oostkust van Australië. Business- en premium-economy passagiers krijgen toegang tot de SilverKris-lounges van Singapore Airlines, waarmee Qantas zijn samenwerking met de luchtvaartmaatschappij verder uitbreidt. Economy-passagiers profiteren van aansluitingen naar 140 steden in Azië en Europa met één ticket.

Ook vrachtklanten hebben voordeel, omdat Changi nachtelijke wide-body belly-hold verbindingen biedt die Perth niet heeft. Voor bedrijven met mobiliteitsprogramma’s betekent deze wijziging dat eerder ingediende reisplannen opnieuw moeten worden geboekt; reismanagers worden geadviseerd goedkeuringen te herzien, reizigers te informeren over langere diensttijden en visa- of gezondheidsverklaringen voor de transit in Singapore te controleren.

De tussenstop vereist geen immigratiecontrole zolang passagiers in het luchtzijdige gebied blijven, maar de transittijd telt wel mee voor de totale werkuren onder veel vermoeidheidsmanagementsystemen. Qantas geeft aan de route eind juli opnieuw te evalueren. Als de regionale spanningen afnemen, kan de luchtvaartmaatschappij terugkeren naar de oorspronkelijke rechtstreekse route in het winterrooster, maar topmanagers erkennen dat “Changi zijn waarde als veerkrachtige hub heeft bewezen” en mogelijk een grotere rol gaat spelen in toekomstige netwerkplannen.