Passagiers vanuit Hongkong naar Europa worden geconfronteerd met nieuwe onzekerheid nu de Duitse vakbond Vereinigung Cockpit een tweedaagse staking heeft aangekondigd voor alle Lufthansa- en Lufthansa CityLine-vluchten op 13 en 14 april. Deze staking komt bovenop eerdere acties van cabinepersoneel en valt samen met het einde van de paasdrukte. Hoewel Lufthansa geen rechtstreekse vluchten naar Hongkong uitvoert, is de luchtvaartmaatschappij een belangrijke partner voor aansluitingen via Frankfurt en München voor Cathay Pacific, Singapore Airlines en andere Aziatische maatschappijen. Uit gegevens over zakelijk reizen blijkt dat meer dan 12% van de reizen vanuit Hongkong naar kleinere Duitse steden een codeshare-segment met Lufthansa bevat. Deze aansluitende vluchten lopen nu het risico geannuleerd te worden of flinke vertraging op te lopen.
![Lufthansa-pilotenstaking op 13 en 14 april bedreigt Europese reizen voor reizigers uit Hongkong]()
Volgens EU-verordening EC 261 hebben passagiers die met een EU-gelicentieerde luchtvaartmaatschappij de EU binnenkomen of verlaten recht op een vergoeding tot €600 als ze meer dan drie uur te laat aankomen, tenzij de luchtvaartmaatschappij hen op alternatieve vluchten kan omboeken. Reismanagers wordt aangeraden om direct de boekingen voor 13 en 14 april te controleren, mobiele contactgegevens toe te voegen en medewerkers vooraf toestemming te geven om omboekingen te accepteren bij partnermaatschappijen zoals SWISS of Austrian Airlines. Voor tijdkritische reizen – zoals oproepen van technici, roadshows van executives of levering van cruciale reserveonderdelen – is het verstandig om om te boeken via Amsterdam (KLM), Zürich (SWISS) of Dubai (Emirates) om de Duitse hubs te vermijden.
De hotelcapaciteit rond Frankfurt Airport is al beperkt, dus het is aan te raden om vroegtijdig reserveringen met flexibele tarieven te maken. De staking laat zien hoe Europese arbeidsconflicten ook de dienstregelingen in de Azië-Pacific kunnen beïnvloeden. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan om clausules over Europese arbeidsacties op te nemen in serviceovereenkomsten met verhuisbedrijven en een draaiboek klaar te hebben voor reizigerscommunicatie en zorgplichtmonitoring.
Volgens EU-verordening EC 261 hebben passagiers die met een EU-gelicentieerde luchtvaartmaatschappij de EU binnenkomen of verlaten recht op een vergoeding tot €600 als ze meer dan drie uur te laat aankomen, tenzij de luchtvaartmaatschappij hen op alternatieve vluchten kan omboeken. Reismanagers wordt aangeraden om direct de boekingen voor 13 en 14 april te controleren, mobiele contactgegevens toe te voegen en medewerkers vooraf toestemming te geven om omboekingen te accepteren bij partnermaatschappijen zoals SWISS of Austrian Airlines. Voor tijdkritische reizen – zoals oproepen van technici, roadshows van executives of levering van cruciale reserveonderdelen – is het verstandig om om te boeken via Amsterdam (KLM), Zürich (SWISS) of Dubai (Emirates) om de Duitse hubs te vermijden.
De hotelcapaciteit rond Frankfurt Airport is al beperkt, dus het is aan te raden om vroegtijdig reserveringen met flexibele tarieven te maken. De staking laat zien hoe Europese arbeidsconflicten ook de dienstregelingen in de Azië-Pacific kunnen beïnvloeden. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan om clausules over Europese arbeidsacties op te nemen in serviceovereenkomsten met verhuisbedrijven en een draaiboek klaar te hebben voor reizigerscommunicatie en zorgplichtmonitoring.
Bron: AirHelp News & Updates
