Luchthaven John Paul II Kraków–Balice heeft een versnelde verbouwing van negen maanden afgerond, waarbij een voormalige vrachtloods is omgebouwd tot een 4.500 vierkante meter grote “ondersteuningsterminal” met zes niet-Schengen gates. Hierdoor kan de luchthaven jaarlijks tot 2 miljoen extra passagiers verwerken. Aviation-portal Pasazer.com bracht het nieuws op 24 april naar buiten en meldde dat de tijdelijke faciliteit in gebruik blijft zolang de hoofdterminal een meerfasige uitbreiding ondergaat.
De extra capaciteit is cruciaal voor multinationals die Kraków gebruiken als regionaal knooppunt voor technologie en business process outsourcing. Het aantal passagiers op KRK is terug op het niveau van 2019 en zal naar verwachting dit jaar de 11 miljoen overstijgen, mede dankzij Ryanair, Wizz Air en de nieuwe route van LOT naar Bologna. Zonder de tijdelijke terminal waarschuwden luchtvaartmaatschappijen dat slotbeperkingen hen zouden dwingen om het aantal vluchten tijdens de zomerpiek te beperken.
![Luchthaven Krakau opent tijdelijk terminalgebouw en breidt capaciteit uit met 2 miljoen passagiers]()
Voor zakenreizigers betekent de upgrade kortere wachttijden bij de beveiliging en grenscontrole, vooral voor niet-Schengen vluchten naar het Verenigd Koninkrijk, Ierland en het Midden-Oosten. Het gebouw is uitgerust met geautomatiseerde EES-kiosken, extra Fast Track-lanes en een uitgebreidere lounge, waardoor de luchthaven voldoet aan de Entry/Exit System-eisen die sinds 10 april EU-breed volledig operationeel zijn.
De luchthavenleiding meldt dat de snelle bouwoplossing 110 miljoen PLN heeft gekost—ongeveer een derde van de kosten van een traditionele uitbreiding—en dat het gebouw kan worden afgebroken of hergebruikt zodra de permanente terminaluitbreiding in 2029 opent. Milieugroepen prijzen het modulaire ontwerp, dat gebruikmaakt van gerecyclede stalen frames en zonnepanelen voor de verlichting en HVAC-systemen.
Bedrijven met veel pendelvluchten tussen Kraków en Europese hoofdkantoren doen er goed aan hun reisbudgetten te herzien, aangezien luchtvaartmaatschappijen al extra capaciteit en promotietarieven voor het winterrooster aanbieden. HR-teams die personeel naar de stad verplaatsen, kunnen de lagere drukte als een kwaliteitsverbetering benadrukken, terwijl travel managers mogelijk hun contracten voor zakelijke lounges willen heronderhandelen om de nieuwe faciliteit te betrekken.
De extra capaciteit is cruciaal voor multinationals die Kraków gebruiken als regionaal knooppunt voor technologie en business process outsourcing. Het aantal passagiers op KRK is terug op het niveau van 2019 en zal naar verwachting dit jaar de 11 miljoen overstijgen, mede dankzij Ryanair, Wizz Air en de nieuwe route van LOT naar Bologna. Zonder de tijdelijke terminal waarschuwden luchtvaartmaatschappijen dat slotbeperkingen hen zouden dwingen om het aantal vluchten tijdens de zomerpiek te beperken.
Voor zakenreizigers betekent de upgrade kortere wachttijden bij de beveiliging en grenscontrole, vooral voor niet-Schengen vluchten naar het Verenigd Koninkrijk, Ierland en het Midden-Oosten. Het gebouw is uitgerust met geautomatiseerde EES-kiosken, extra Fast Track-lanes en een uitgebreidere lounge, waardoor de luchthaven voldoet aan de Entry/Exit System-eisen die sinds 10 april EU-breed volledig operationeel zijn.
De luchthavenleiding meldt dat de snelle bouwoplossing 110 miljoen PLN heeft gekost—ongeveer een derde van de kosten van een traditionele uitbreiding—en dat het gebouw kan worden afgebroken of hergebruikt zodra de permanente terminaluitbreiding in 2029 opent. Milieugroepen prijzen het modulaire ontwerp, dat gebruikmaakt van gerecyclede stalen frames en zonnepanelen voor de verlichting en HVAC-systemen.
Bedrijven met veel pendelvluchten tussen Kraków en Europese hoofdkantoren doen er goed aan hun reisbudgetten te herzien, aangezien luchtvaartmaatschappijen al extra capaciteit en promotietarieven voor het winterrooster aanbieden. HR-teams die personeel naar de stad verplaatsen, kunnen de lagere drukte als een kwaliteitsverbetering benadrukken, terwijl travel managers mogelijk hun contracten voor zakelijke lounges willen heronderhandelen om de nieuwe faciliteit te betrekken.
Bron: Pasazer.com
