Ryanair krimpt zomerschema 2026 in Dublin in door escalerend conflict over passagierscapaciteit

Ryanair heeft bevestigd dat het bijna 10% van de geplande zomervluchten in 2026 vanaf Dublin Airport zal schrappen, nadat pogingen van de overheid om het passagiersplafond van 32 miljoen te behouden vastliepen. In een verklaring, gerapporteerd door de Irish Times, gaf de luchtvaartmaatschappij aan dat de capaciteitsvermindering tientallen drukbezochte Europese zakelijke routes treft, die doorgaans worden gebruikt door zakenreizigers, projectteams en bezoekende executives. Hoewel het aantal passagiers bij Ryanair in april met 5% steeg tot 19,3 miljoen ten opzichte van vorig jaar, waarschuwde CEO Michael O’Leary dat de groei op de thuismarkt “wordt belemmerd door verouderde beperkingen die niet langer aansluiten bij de economische realiteit van Ierland”. Het passagiersplafond werd oorspronkelijk opgelegd als onderdeel van de vergunning voor de tweede start- en landingsbaan van Dublin in 2007; Dublin Airport Authority (DAA) streeft ernaar dit te verhogen naar 40 miljoen. Door vertragingen in het juridische proces zet Ryanair vliegtuigen in voor andere EU-luchthavens tijdens het hoogseizoen en sluit het deze winter zijn basis in Berlijn. Multinationals met hoofdkantoren in Ierland zijn al begonnen met het omleiden van personeel via regionale luchthavens zoals Shannon en Belfast. Reismanagers waarschuwen dat langere reistijden over land, hogere aansluitkosten en beperkte vroege ochtendvluchten de concurrentiepositie van Ierland voor tijdkritische opdrachten kunnen ondermijnen. Brancheorganisaties zoals Ibec en de American Chamber of Commerce Ireland roepen de volgende regering op om wetgeving te maken voor een hoger passagiersplafond en om de infrastructuurverbeteringen van DAA te versnellen, met het argument dat luchtvaartverbindingen de ruggengraat vormen van het buitenlandse investeringsmodel van het land.