Binnenlandse Zaken-minister Karner zegt dat Oostenrijks veto op Schengen in 2022 “zijn waarde heeft bewezen” nu illegale grensovergangen met 95% zijn gedaald

Sprekend in Constanţa, Roemenië, op 27 mei 2026, herhaalde de Oostenrijkse minister van Binnenlandse Zaken Gerhard Karner dat de beslissing van Wenen in december 2022 om de volledige Schengen-toetreding van Roemenië en Bulgarije te blokkeren, “een zware maar absoluut noodzakelijke stap” was. Karner was twee dagen in de havenstad aan de Zwarte Zee voor grensbeveiligingsgesprekken met zijn Roemeense collega Cătălin Predoiu en EU-functionarissen. Volgens Karner had het veto een katalyserend effect: het leidde tot een EU-steunpakket van €220 miljoen, waarmee thermische camera’s, drones, mobiele vingerafdrukscanners en gezamenlijke patrouilles langs de Bulgaarse-Turkse grens werden gefinancierd. Sinds de invoering van deze maatregelen is het aantal gedetecteerde illegale grensovergangen daar met ongeveer 60% gedaald, terwijl de onderscheppingen in de Oostenrijkse provincie Burgenland zijn teruggelopen van circa 3.500 in oktober 2022 tot slechts 20 in de week van 11–17 mei 2026. De prijs die smokkelnetwerken vragen voor een landoversteek van Turkije naar Bulgarije is naar verluidt gestegen tot €10.000 per persoon, wat de stromen verder afremt. Karner benadrukte dat Oostenrijk zich blijft inzetten voor de uitbreiding van Schengen “zodra de buitengrens echt veilig is,” maar zei dat Wenen zijn eigen interne controles met Hongarije, Slovenië, Slowakije en Tsjechië tot minstens juni 2026 zal handhaven. Hij prees het zogenaamde “drie-muren”-concept—mobiele patrouilles voorbij de directe grens, intensievere samenwerking met buurlanden en gerichte politiecontroles diep in het land—dat het aantal asielaanvragen in april op het laagste niveau sinds 2014 heeft gehouden. Voor multinationals die personeel via de luchthaven van Wenen verplaatsen, betekent de verklaring van de minister dat steekproefsgewijze controles en biometrische Entry/Exit-systeemprocedures voorlopig onderdeel blijven van de reiservaring. Mobiliteitsmanagers moeten reizigers blijven waarschuwen om bewijs van doorreis mee te nemen en voorbereid te zijn op willekeurige paspoortcontroles, zelfs bij vluchten binnen Schengen. Werkgevers die medewerkers naar Oostenrijk sturen, moeten ook de nieuwe wetgeving over gezinsherenigingsquota, die begin mei is aangenomen, goed in de gaten houden, omdat deze kan samenhangen met het aangescherpte grensregime. Karners bezoek valt samen met de afronding van de uitvoeringsregels voor het EU-brede Pact over Asiel en Migratie en de voorbereiding op de lancering van ETIAS eind 2026. Oostenrijk profileert zich als een harde stem in deze onderhandelingen—een aanpak die binnenlands goed valt, maar mobiliteitsteams alert houdt op nieuwe nalevingsuitdagingen.