Vakantiegangers die volgend weekend tussen Duitsland en Italië via Oostenrijk reizen, moeten hun route aanpassen of hun plannen heroverwegen. Vroeg op 23 mei heeft het Duitse ministerie van Buitenlandse Zaken zijn reis- en veiligheidsadvies voor Oostenrijk bijgewerkt en gewaarschuwd voor een “massale reisbeperking” op zaterdag 30 mei 2026. De aanleiding is een daglange protestactie van bewoners uit het Wipptal in Tirol, die strengere maatregelen eisen tegen transitverkeer en luchtvervuiling.
Als reactie heeft de deelstaat Tirol een volledige afsluiting van de A13 Brenner-autosnelweg en de parallelle B182 Brenner-weg tussen 11:00 en 19:00 uur toegestaan (voor vrachtwagens boven 7,5 ton al vanaf 09:00 uur). Vrachtwagens worden omgeleid naar overslagterminals of – als die vol zijn – teruggestuurd ten zuiden van de Alpen. Personenauto’s kunnen gedurende acht uur de grens bij de Brennerpas wettelijk niet passeren. Duitse autoriteiten benadrukken dat “er op die dag geen alternatieve routes door Tirol zijn”.
![Duitsland wijzigt reisadvies vanwege volledige blokkade van de Brennerautoweg op 30 mei]()
Toeristen die naar de noordelijke meren van Italië of de Adriatische kust reizen, wordt geadviseerd Tirol helemaal te vermijden en in plaats daarvan de Gotthard-, San Bernardino- of Reschenroutes te nemen – routes die zelf ook gevoelig zijn voor files. De Oostenrijkse wegbeheerder Asfinag en het Italiaanse A22-bedrijf geven vergelijkbare adviezen en bevelen de grensovergang bij Tarvisio aan als de enige realistische omweg voor essentieel verkeer.
Voor mobiliteitsmanagers in bedrijven is de blokkade meer dan een hinder: de Brenneras is een cruciale schakel in just-in-time leveringsketens tussen Beieren, Oostenrijk en Noord-Italië. Logistieke bedrijven plannen al tijdkritische leveringen om en waarschuwen chauffeurs voor mogelijke wachttijden. Zakenreizigers met afspraken op maandag in Verona of Milaan wordt aangeraden vrijdag al te vliegen of de trein te nemen in plaats van te rijden.
De politie in Tirol heeft aangekondigd informatieloketten op te zetten en ‘uitrijverboden’ op aanvoerroutes te handhaven om te voorkomen dat automobilisten de snelweg verlaten en dorpskernen blokkeren. Bedrijven die pendeldiensten voor expats of forenzen in de regio organiseren, moeten hun personeel informeren, real-time verkeersinformatie inwinnen en langere rusttijden in de tachografen van chauffeurs opnemen om te voldoen aan de EU-mobiliteitsregels.
Als reactie heeft de deelstaat Tirol een volledige afsluiting van de A13 Brenner-autosnelweg en de parallelle B182 Brenner-weg tussen 11:00 en 19:00 uur toegestaan (voor vrachtwagens boven 7,5 ton al vanaf 09:00 uur). Vrachtwagens worden omgeleid naar overslagterminals of – als die vol zijn – teruggestuurd ten zuiden van de Alpen. Personenauto’s kunnen gedurende acht uur de grens bij de Brennerpas wettelijk niet passeren. Duitse autoriteiten benadrukken dat “er op die dag geen alternatieve routes door Tirol zijn”.
Toeristen die naar de noordelijke meren van Italië of de Adriatische kust reizen, wordt geadviseerd Tirol helemaal te vermijden en in plaats daarvan de Gotthard-, San Bernardino- of Reschenroutes te nemen – routes die zelf ook gevoelig zijn voor files. De Oostenrijkse wegbeheerder Asfinag en het Italiaanse A22-bedrijf geven vergelijkbare adviezen en bevelen de grensovergang bij Tarvisio aan als de enige realistische omweg voor essentieel verkeer.
Voor mobiliteitsmanagers in bedrijven is de blokkade meer dan een hinder: de Brenneras is een cruciale schakel in just-in-time leveringsketens tussen Beieren, Oostenrijk en Noord-Italië. Logistieke bedrijven plannen al tijdkritische leveringen om en waarschuwen chauffeurs voor mogelijke wachttijden. Zakenreizigers met afspraken op maandag in Verona of Milaan wordt aangeraden vrijdag al te vliegen of de trein te nemen in plaats van te rijden.
De politie in Tirol heeft aangekondigd informatieloketten op te zetten en ‘uitrijverboden’ op aanvoerroutes te handhaven om te voorkomen dat automobilisten de snelweg verlaten en dorpskernen blokkeren. Bedrijven die pendeldiensten voor expats of forenzen in de regio organiseren, moeten hun personeel informeren, real-time verkeersinformatie inwinnen en langere rusttijden in de tachografen van chauffeurs opnemen om te voldoen aan de EU-mobiliteitsregels.
Bron: Merkur / Auswärtiges Amt
