Vanaf 29 juni 2026 hebben Oostenrijk en alle andere Schengenlanden het fysieke paspoortstempel officieel vervangen door het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU. Dit betekent dat elke niet-EU-burger die een Oostenrijkse buitengrens passeert – of dat nu is op luchthaven Wenen-Schwechat, luchthaven Salzburg of het treinterminal bij de Brenner – voortaan vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding laat vastleggen, die samen met nauwkeurige tijd- en plaatsgegevens van binnenkomst en vertrek worden opgeslagen in een gedeelde EU-database.
De overgang vereiste een driejarig infrastructuurupgradeprogramma, gecoördineerd door de Federale Politie en luchthavenexploitant Flughafen Wien AG. Landelijk zijn meer dan 120 selfservice-kiosken geïnstalleerd, geleverd door Secunet en dormakaba, terwijl mobiele biometrische kits zijn uitgedeeld aan grenspatrouilles bij de landgrenzen. Volgens de IT-directie van het Ministerie van Binnenlandse Zaken zijn de realtime verbindingen met het centrale EES-knooppunt in Straatsburg afgelopen weekend volledig operationeel gegaan.
![EES gaat van start: Oostenrijk stapt over van paspoortstempels naar biometrische in- en uitreisregistratie]()
Voor zakelijke reizigers is de grootste directe verandering het verdwijnen van het inktstempel dat veel HR- en salarisafdelingen gebruikten om het aantal dagen in Oostenrijk te bewijzen. Werkgevers moeten nu vertrouwen op het EES-portaal (of de binnenkort te lanceren Schengen Travel Information API) om het legale verblijf van werknemers te verifiëren en te zorgen voor naleving van de 90/180-dagenregel. Immigratieadviseurs raden aan om het officiële EES-reisgeschiedenisrapport te downloaden voordat lokale registratie- of belastingdocumenten worden ingediend.
Grensambtenaren melden dat de verwerkingstijden na de eerste kinderziektes zijn gestabiliseerd, met een gemiddelde registratie van 28 seconden per passagier vanochtend op luchthaven Wenen. Austrian Airlines, Ryanair en Emirates hebben allemaal biometrisch boarden geactiveerd in combinatie met EES om het vertrek te versnellen. Busbedrijven op de routes AT-HU en AT-SK melden echter wachttijden tot 40 minuten, omdat de bewakers wennen aan de nieuwe handscanners.
Vooruitkijkend verwacht het Ministerie van Binnenlandse Zaken dat EES-gegevens direct worden geïntegreerd in Oostenrijks risicoprofileringsalgoritmes, wat snellere ‘groene-lane’-doorstroming mogelijk maakt voor frequente legitieme reizigers en gerichtere secundaire controles. Privacyorganisaties roepen op tot strikte auditsporen, maar de Binnenlandse Zakencommissie van het Parlement stelt dat het systeem “stevige waarborgen bevat volgens EU-wetgeving”.
De overgang vereiste een driejarig infrastructuurupgradeprogramma, gecoördineerd door de Federale Politie en luchthavenexploitant Flughafen Wien AG. Landelijk zijn meer dan 120 selfservice-kiosken geïnstalleerd, geleverd door Secunet en dormakaba, terwijl mobiele biometrische kits zijn uitgedeeld aan grenspatrouilles bij de landgrenzen. Volgens de IT-directie van het Ministerie van Binnenlandse Zaken zijn de realtime verbindingen met het centrale EES-knooppunt in Straatsburg afgelopen weekend volledig operationeel gegaan.
Voor zakelijke reizigers is de grootste directe verandering het verdwijnen van het inktstempel dat veel HR- en salarisafdelingen gebruikten om het aantal dagen in Oostenrijk te bewijzen. Werkgevers moeten nu vertrouwen op het EES-portaal (of de binnenkort te lanceren Schengen Travel Information API) om het legale verblijf van werknemers te verifiëren en te zorgen voor naleving van de 90/180-dagenregel. Immigratieadviseurs raden aan om het officiële EES-reisgeschiedenisrapport te downloaden voordat lokale registratie- of belastingdocumenten worden ingediend.
Grensambtenaren melden dat de verwerkingstijden na de eerste kinderziektes zijn gestabiliseerd, met een gemiddelde registratie van 28 seconden per passagier vanochtend op luchthaven Wenen. Austrian Airlines, Ryanair en Emirates hebben allemaal biometrisch boarden geactiveerd in combinatie met EES om het vertrek te versnellen. Busbedrijven op de routes AT-HU en AT-SK melden echter wachttijden tot 40 minuten, omdat de bewakers wennen aan de nieuwe handscanners.
Vooruitkijkend verwacht het Ministerie van Binnenlandse Zaken dat EES-gegevens direct worden geïntegreerd in Oostenrijks risicoprofileringsalgoritmes, wat snellere ‘groene-lane’-doorstroming mogelijk maakt voor frequente legitieme reizigers en gerichtere secundaire controles. Privacyorganisaties roepen op tot strikte auditsporen, maar de Binnenlandse Zakencommissie van het Parlement stelt dat het systeem “stevige waarborgen bevat volgens EU-wetgeving”.
Bron: Travel and Tour World
