De Oostenrijkse staatsspoorwegmaatschappij ÖBB heeft vandaag (30 juni 2026) bevestigd dat de cruciale Brenner-spoorlijn in twee opeenvolgende fasen wordt afgesloten tussen 18 juli en 1 augustus. De sluiting is nodig om vorstschade in de Mühltaltunnel te repareren en om het spoorwerk af te stemmen met Italië’s RFI aan de zuidkant van de pas.
Fase 1 (18–22 juli) betreft het grensoverschrijdende traject tussen Steinach in Tirol en station Brenner. Alle regionale (S-Bahn) diensten keren om bij Gries am Brenner; langeafstandspassagierstreinen worden omgeleid via de Tauern-route of vervangen door bussen. Goederentreinvervoerders zijn gevraagd zware vracht via Tarvisio–Villach of de Tauern-as te laten rijden. De capaciteitsmanagers van ÖBB waarschuwen voor “strakke nachtelijke rijtijden” voor tijdkritiek autoverkeer en intermodaal transport.
![ÖBB kondigt sluitingen in juli aan op de Brenner-spoorlijn]()
Fase 2 (23 juli–1 augustus) breidt de sluiting uit tot Innsbruck Hbf, waardoor het gehele Oostenrijkse deel van de corridor buiten gebruik is. Nightjet-slaapdiensten naar Italië worden ingekort tot Salzburg, terwijl de private vervoerder Westbahn haar seizoensgebonden weekendtrein van Wenen naar Brenner annuleert. ÖBB benadrukt dat de timing bewust de piek van de schoolvakantiewisseling begin juli vermijdt, maar erkent dat de tweede fase samenvalt met de Italiaanse Ferragosto-uittocht.
De Brenner-as is de drukste noord-zuid spoorader in de Alpen, met tot wel 180 goederentreinen en 60 passagierstreinen per dag. Logistieke aanbieders vrezen dat de twee weken durende onderbreking tot 2.000 extra vrachtwagenbewegingen per dag op de al drukke A13/A22 snelweg zal veroorzaken, wat de anti-transitmaatregelen in Tirol onder druk zet. Spoorvervoerslobby Rail Freight Forward dringt er bij de Duitse en Italiaanse infrastructuurbeheerders op aan om reserveringskosten voor alternatieve routes kwijt te schelden, om zo de modal shift-doelstellingen te behouden.
Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven wordt aangeraden rekening te houden met langere reistijden voor personeel dat per trein reist tussen Oostenrijk, Duitsland en Noord-Italië, en om tijdens de werkzaamheden luchtverbindingen via Wenen of München te overwegen. Importeurs van tijdkritische goederen wordt geadviseerd contact op te nemen met hun expediteurs over alternatieve routes en extra buffer dagen in te plannen.
Fase 1 (18–22 juli) betreft het grensoverschrijdende traject tussen Steinach in Tirol en station Brenner. Alle regionale (S-Bahn) diensten keren om bij Gries am Brenner; langeafstandspassagierstreinen worden omgeleid via de Tauern-route of vervangen door bussen. Goederentreinvervoerders zijn gevraagd zware vracht via Tarvisio–Villach of de Tauern-as te laten rijden. De capaciteitsmanagers van ÖBB waarschuwen voor “strakke nachtelijke rijtijden” voor tijdkritiek autoverkeer en intermodaal transport.
Fase 2 (23 juli–1 augustus) breidt de sluiting uit tot Innsbruck Hbf, waardoor het gehele Oostenrijkse deel van de corridor buiten gebruik is. Nightjet-slaapdiensten naar Italië worden ingekort tot Salzburg, terwijl de private vervoerder Westbahn haar seizoensgebonden weekendtrein van Wenen naar Brenner annuleert. ÖBB benadrukt dat de timing bewust de piek van de schoolvakantiewisseling begin juli vermijdt, maar erkent dat de tweede fase samenvalt met de Italiaanse Ferragosto-uittocht.
De Brenner-as is de drukste noord-zuid spoorader in de Alpen, met tot wel 180 goederentreinen en 60 passagierstreinen per dag. Logistieke aanbieders vrezen dat de twee weken durende onderbreking tot 2.000 extra vrachtwagenbewegingen per dag op de al drukke A13/A22 snelweg zal veroorzaken, wat de anti-transitmaatregelen in Tirol onder druk zet. Spoorvervoerslobby Rail Freight Forward dringt er bij de Duitse en Italiaanse infrastructuurbeheerders op aan om reserveringskosten voor alternatieve routes kwijt te schelden, om zo de modal shift-doelstellingen te behouden.
Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven wordt aangeraden rekening te houden met langere reistijden voor personeel dat per trein reist tussen Oostenrijk, Duitsland en Noord-Italië, en om tijdens de werkzaamheden luchtverbindingen via Wenen of München te overwegen. Importeurs van tijdkritische goederen wordt geadviseerd contact op te nemen met hun expediteurs over alternatieve routes en extra buffer dagen in te plannen.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Oostenrijk.Meer van Oostenrijk
Bekijk alles
Oostenrijkse Hoge Raad verklaart 14 extra Ryanair-kosten onwettig, opent deur voor terugbetalingen aan passagiers
Rijstrookbeperkingen bij de Brennerpas zorgen voor flinke vertragingen in het grensverkeer
