Het Indiase reisdocument heeft terrein verloren in de juli-editie van 2026 van de Henley Passport Index en is vijf plaatsen gezakt naar de 80e positie. Dit benadrukt de groeiende kloof in mobiliteit ten opzichte van regionale concurrenten zoals Singapore en de VAE. Een analyse van Gulf News, gepubliceerd op 3 juli 2026, meldt dat houders van een Indiaas paspoort nog steeds visumvrij of met visum bij aankomst toegang hebben tot 56 bestemmingen, maar dat rivalen hun netwerk van visumvrijstellingen sneller uitbreiden.
De daling volgt kort nadat het Ministerie van Buitenlandse Zaken de eerste tariefverhoging in 14 jaar doorvoerde: een paspoort van 36 pagina’s kost nu ₹2.500 (voorheen ₹1.500) in India en AED 450 in de VAE. Ambtenaren stellen dat de verhoging bedoeld is om de uitrol van e-paspoorten van de volgende generatie en beveiligingsupgrades te financieren, maar critici vinden dat de hogere kosten de ongelijkheid vergroten, juist nu het aantal buitenlandse reizen sterk toeneemt.
![Indiase paspoort zakt naar 80ste plaats in Henley-index door stijgende kosten en discussie over burgerschap]()
De discussie werd verder aangewakkerd toen het ministerie op 24 juni benadrukte dat een paspoort “voornamelijk een reisdocument is en geen sluitend bewijs van burgerschap”. Dit leidde tot kritiek van oppositiepartijen die de regering beschuldigen van het verzwakken van de rechten van burgers. Juristen wijzen erop dat burgerschap wordt bepaald door de Grondwet en de Burgerschapswet, en niet door de Paspoortwet, maar de verklaring heeft de discussie over identificatiestandaarden op sociale media opnieuw doen oplaaien.
Vanuit het oogpunt van mobiliteitsbeheer kan de lagere ranking de onderhandelingen over wederzijdse visumvrijstellingen bemoeilijken. Verschillende ASEAN- en Latijns-Amerikaanse landen herzien naar verluidt het risicoprofiel van Indiase reizigers na een toename van asielaanvragen in 2025-26. Reisspecialisten verwachten daarom op korte termijn weinig verlichting in wachttijden voor Schengen- of Amerikaanse visa, die in het hoogseizoen nog steeds meer dan 120 dagen bedragen.
HR-afdelingen van bedrijven doen er goed aan rekening te houden met hogere kosten voor paspoortvernieuwing en reizende medewerkers te informeren over de nieuwe tarieven in het buitenland. Bedrijven die personeel naar het buitenland verplaatsen, kunnen ook overwegen om gebruik te maken van door de werkgever gesponsorde paspoorten (ESP) of vergoedingsregelingen om de extra kosten te compenseren.
De daling volgt kort nadat het Ministerie van Buitenlandse Zaken de eerste tariefverhoging in 14 jaar doorvoerde: een paspoort van 36 pagina’s kost nu ₹2.500 (voorheen ₹1.500) in India en AED 450 in de VAE. Ambtenaren stellen dat de verhoging bedoeld is om de uitrol van e-paspoorten van de volgende generatie en beveiligingsupgrades te financieren, maar critici vinden dat de hogere kosten de ongelijkheid vergroten, juist nu het aantal buitenlandse reizen sterk toeneemt.
De discussie werd verder aangewakkerd toen het ministerie op 24 juni benadrukte dat een paspoort “voornamelijk een reisdocument is en geen sluitend bewijs van burgerschap”. Dit leidde tot kritiek van oppositiepartijen die de regering beschuldigen van het verzwakken van de rechten van burgers. Juristen wijzen erop dat burgerschap wordt bepaald door de Grondwet en de Burgerschapswet, en niet door de Paspoortwet, maar de verklaring heeft de discussie over identificatiestandaarden op sociale media opnieuw doen oplaaien.
Vanuit het oogpunt van mobiliteitsbeheer kan de lagere ranking de onderhandelingen over wederzijdse visumvrijstellingen bemoeilijken. Verschillende ASEAN- en Latijns-Amerikaanse landen herzien naar verluidt het risicoprofiel van Indiase reizigers na een toename van asielaanvragen in 2025-26. Reisspecialisten verwachten daarom op korte termijn weinig verlichting in wachttijden voor Schengen- of Amerikaanse visa, die in het hoogseizoen nog steeds meer dan 120 dagen bedragen.
HR-afdelingen van bedrijven doen er goed aan rekening te houden met hogere kosten voor paspoortvernieuwing en reizende medewerkers te informeren over de nieuwe tarieven in het buitenland. Bedrijven die personeel naar het buitenland verplaatsen, kunnen ook overwegen om gebruik te maken van door de werkgever gesponsorde paspoorten (ESP) of vergoedingsregelingen om de extra kosten te compenseren.
Bron: Gulf News
