SNCF Énergie, de inkoopafdeling van de Franse staatsspoorwegmaatschappij, heeft op 16 januari 2026 een 25-jarig stroomafnamecontract gesloten met de onafhankelijke producent REDEN voor de volledige jaarlijkse productie van 20 GWh van een nieuwe zonnepark van 16 MW in het departement Landes.
Het zonnepark is gebouwd op een voormalige houtopslaglocatie die na storm Klaus ongeschikt werd voor bosbouw. Vanaf 2026 levert de fotovoltaïsche installatie groene stroom rechtstreeks aan het 25 kV tractienet van SNCF, wat overeenkomt met de elektriciteit voor 15 miljoen passagierskilometers per jaar. Anti-verblindingsmodules zijn goedgekeurd door de nabijgelegen luchtmachtbasis Mont-de-Marsan, wat een soepele civiel-militaire samenwerking bevordert.
![SNCF Énergie sluit 25-jarige zonne-energieovereenkomst voor duurzame spoortractie]()
Dit is het tweede langetermijn-PPA van SNCF Énergie binnen twaalf maanden en versterkt de toezegging van de spoorwegmaatschappij om tegen 2030 40% van de tractiestroom uit hernieuwbare bronnen te betrekken. Naast de klimaatambities biedt het vastleggen van een vaste prijs voor zonne-energie bescherming tegen de volatiele groothandelsmarkten, die tijdens de gascrisis van 2025 sterk stegen.
Ook mobiliteitsmanagers profiteren hiervan: betaalbare, koolstofarme stroom vormt de basis van SNCF’s nieuwe ‘EcoRail’-tariefklasse, gericht op duurzaamheidsbewuste bedrijven. Multinationals die het Franse spoornet gebruiken om korteafstandsvluchten te vervangen door treinreizen, kunnen nu extra Scope 3 CO₂-besparingen kwantificeren, een steeds belangrijkere eis onder de CSRD-rapportage.
REDEN verzekert zich hiermee van een betrouwbare afnemer die de projectfinanciering ondersteunt en de commerciële haalbaarheid van grootschalige zonne-energie op verarmde grond toont – een steeds schaarser wordende grondstof in het dichtbevolkte westen van Frankrijk.
Het zonnepark is gebouwd op een voormalige houtopslaglocatie die na storm Klaus ongeschikt werd voor bosbouw. Vanaf 2026 levert de fotovoltaïsche installatie groene stroom rechtstreeks aan het 25 kV tractienet van SNCF, wat overeenkomt met de elektriciteit voor 15 miljoen passagierskilometers per jaar. Anti-verblindingsmodules zijn goedgekeurd door de nabijgelegen luchtmachtbasis Mont-de-Marsan, wat een soepele civiel-militaire samenwerking bevordert.
Dit is het tweede langetermijn-PPA van SNCF Énergie binnen twaalf maanden en versterkt de toezegging van de spoorwegmaatschappij om tegen 2030 40% van de tractiestroom uit hernieuwbare bronnen te betrekken. Naast de klimaatambities biedt het vastleggen van een vaste prijs voor zonne-energie bescherming tegen de volatiele groothandelsmarkten, die tijdens de gascrisis van 2025 sterk stegen.
Ook mobiliteitsmanagers profiteren hiervan: betaalbare, koolstofarme stroom vormt de basis van SNCF’s nieuwe ‘EcoRail’-tariefklasse, gericht op duurzaamheidsbewuste bedrijven. Multinationals die het Franse spoornet gebruiken om korteafstandsvluchten te vervangen door treinreizen, kunnen nu extra Scope 3 CO₂-besparingen kwantificeren, een steeds belangrijkere eis onder de CSRD-rapportage.
REDEN verzekert zich hiermee van een betrouwbare afnemer die de projectfinanciering ondersteunt en de commerciële haalbaarheid van grootschalige zonne-energie op verarmde grond toont – een steeds schaarser wordende grondstof in het dichtbevolkte westen van Frankrijk.
Bron: EnergyNews.pro
