Binnenlandse Zaken roept houders van het EU Settlement Scheme op om hun paspoorten te vernieuwen vóór de invoering van nieuwe geautomatiseerde reiscontroles

In een bericht van 19 juli waarschuwde UK Visas & Immigration (UKVI) de 5,6 miljoen houders van een EU Settlement Scheme (EUSS)-status dat verouderde paspoortgegevens hen binnenkort kunnen verhinderen om te boarden op vluchten van en naar het Verenigd Koninkrijk. Vanaf begin 2027 zijn luchtvaartmaatschappijen verplicht om de status van passagiers elektronisch te verifiëren—vergelijkbaar met het Electronic Travel Authorisation (ETA)-systeem—wat betekent dat het paspoortnummer dat bij de gate wordt gescand exact moet overeenkomen met het document dat in het UKVI e-Visa-account van de reiziger staat. Veel EUSS-houders hebben hun paspoort vernieuwd sinds ze hun status kregen, en UKVI meldt dat mismatches al leiden tot handmatige controles en gemiste vluchten. Daarom roept de instantie werkgevers, verhuisbedrijven en immigratieadviseurs op om hun cliënten te informeren dat ze nu hun UKVI-accounts moeten inloggen en nieuwe documentnummers moeten toevoegen, in plaats van te wachten tot de drukte rond vakanties.



In hetzelfde bericht bevestigt UKVI een langverwachte beleidswijziging die de verblijfsvereiste verlaagt voor houders van pre-settled status die willen upgraden naar settled status: voortaan volstaat 30 maanden verblijf in het VK binnen een periode van vijf jaar. De meeste in aanmerking komende aanvragers worden automatisch geüpgraded op basis van gegevens van HMRC en DWP. Immigratieadvocaten zeggen dat deze versoepeling het makkelijker maakt voor frequente zakenreizigers en gedetacheerden die tijdens de pandemie lange tijd in het buitenland verbleven om een permanente status te verkrijgen.

Corporate mobility managers doen er goed aan om de documentgegevens en reisprofielen van EU-werknemers te controleren, globale mobiliteitsportalen bij te werken om mogelijke mismatches te signaleren, en reisboekers te informeren dat sommige luchtvaartmaatschappijen deze nieuwe verificatiestap mogelijk al deze winter in testfase gaan toepassen. Niet-naleving kan ertoe leiden dat executives de toegang tot het vliegtuig wordt geweigerd, wat dure herboeking en vertragingen bij klantafspraken tot gevolg kan hebben. Multinationals met grote Europese personeelsbestanden voegen daarom controles van UKVI-accounts toe aan hun pre-trip goedkeuringsprocessen, naast de ETA-controles voor reizigers zonder visum.