Passagiers die op woensdag 22 juli vertrokken vanaf Brussels Airport, stonden meer dan twee uur in de rij bij de paspoortcontrole. Dit kwam door een perfecte storm van piekseizoendrukte en opstartproblemen met het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie. Volgens de Belgische krant Het Nieuwsblad liepen de wachtrijen snel op tijdens de ochtendspits, toen duizenden niet-EU-reizigers voor het eerst hun vingerafdrukken en gezichtsbeelden moesten laten vastleggen onder het biometrische systeem. Brussels Airport Company bevestigde dat de rijen zich uitstrekten buiten de grenscontrolehal en tot in de hoofdvertrekhal, voordat extra politieagenten werden ingezet bij de handmatige controleposten en de elektronische e-gates werden ingesteld op “alleen EU” om de achterstand weg te werken.
Het EES, dat sinds 10 april 2026 volledig operationeel is aan alle Belgische externe Schengen-grenzen, vervangt het stempelen van paspoorten door een centrale database die automatisch de 90/180-dagen verblijfsgrens voor niet-EU-burgers bijhoudt. Hoewel de Belgische autoriteiten kozen voor een gefaseerde invoering in het voorjaar, waarbij dagelijks slechts 35% van de reizigers werd geregistreerd, is sinds 1 juli voor elk niet-EU-paspoort biometrische registratie verplicht, wat de verwerkingstijd tijdens pieken verdrievoudigt.
![Wachtrijen bij paspoortcontrole op Brussels Airport duren meer dan twee uur door drukte bij EU In- en Uitreissysteem tijdens piekzomer]()
Brancheorganisaties waarschuwden herhaaldelijk dat de eerste grote zomervakantiegolf – versterkt deze week door het begin van het Tomorrowland-festival en de drukste dagen van het jaar op Brussels Airport – de grensposten zou kunnen overbelasten, tenzij de regelgeving tijdelijk werd opgeschort. Airlines for Europe en ACI Europe riepen de Europese Commissie opnieuw op om een “uitschakelperiode” toe te staan, uit angst dat wachttijden van vijf uur het Schengen-merk zouden schaden. De Belgische migratieminister Anneleen Van Bossuyt wees dat verzoek af en benadrukte dat de focus ligt op het inzetten van extra personeel en meer zelfbedieningskiosken voor biometrische registratie.
Voor bedrijven is de verstoring meer dan een ongemak: gemiste aansluitingen leiden tot dure omboekingen van personeel, bedreigen tijdkritische vracht in het vrachtruim en ondermijnen het vertrouwen in Brussel als knooppunt voor vergaderingen en EU-instellingen. Corporate travel managers adviseren medewerkers en consultants om minstens drie uur voor vertrek van niet-Schengenvluchten aanwezig te zijn en hun instapkaarten bij de hand te houden, omdat de politie reizigers in de rij nu sorteert op vertrektijd.
Praktische tip: bedrijven moeten alle niet-EU-bezoekers en medewerkers die via Brussel reizen informeren dat biometrische registratie nu verplicht is bij de eerste in- of uitgang, dat e-gates nog niet beschikbaar zijn voor niet-EU-burgers en dat vertragingen waarschijnlijk blijven tot in augustus. Reizigers die al eerder zijn geregistreerd in het EES, kunnen op snellere verwerking rekenen, maar moeten toch extra tijd inplannen tot er in september meer controlebanen en kiosken in gebruik zijn.
Het EES, dat sinds 10 april 2026 volledig operationeel is aan alle Belgische externe Schengen-grenzen, vervangt het stempelen van paspoorten door een centrale database die automatisch de 90/180-dagen verblijfsgrens voor niet-EU-burgers bijhoudt. Hoewel de Belgische autoriteiten kozen voor een gefaseerde invoering in het voorjaar, waarbij dagelijks slechts 35% van de reizigers werd geregistreerd, is sinds 1 juli voor elk niet-EU-paspoort biometrische registratie verplicht, wat de verwerkingstijd tijdens pieken verdrievoudigt.
Brancheorganisaties waarschuwden herhaaldelijk dat de eerste grote zomervakantiegolf – versterkt deze week door het begin van het Tomorrowland-festival en de drukste dagen van het jaar op Brussels Airport – de grensposten zou kunnen overbelasten, tenzij de regelgeving tijdelijk werd opgeschort. Airlines for Europe en ACI Europe riepen de Europese Commissie opnieuw op om een “uitschakelperiode” toe te staan, uit angst dat wachttijden van vijf uur het Schengen-merk zouden schaden. De Belgische migratieminister Anneleen Van Bossuyt wees dat verzoek af en benadrukte dat de focus ligt op het inzetten van extra personeel en meer zelfbedieningskiosken voor biometrische registratie.
Voor bedrijven is de verstoring meer dan een ongemak: gemiste aansluitingen leiden tot dure omboekingen van personeel, bedreigen tijdkritische vracht in het vrachtruim en ondermijnen het vertrouwen in Brussel als knooppunt voor vergaderingen en EU-instellingen. Corporate travel managers adviseren medewerkers en consultants om minstens drie uur voor vertrek van niet-Schengenvluchten aanwezig te zijn en hun instapkaarten bij de hand te houden, omdat de politie reizigers in de rij nu sorteert op vertrektijd.
Praktische tip: bedrijven moeten alle niet-EU-bezoekers en medewerkers die via Brussel reizen informeren dat biometrische registratie nu verplicht is bij de eerste in- of uitgang, dat e-gates nog niet beschikbaar zijn voor niet-EU-burgers en dat vertragingen waarschijnlijk blijven tot in augustus. Reizigers die al eerder zijn geregistreerd in het EES, kunnen op snellere verwerking rekenen, maar moeten toch extra tijd inplannen tot er in september meer controlebanen en kiosken in gebruik zijn.
Bron: Het Nieuwsblad
