Pasażerowie odlatujący z lotniska w Brukseli w środę 22 lipca musieli zmierzyć się z kolejkami do kontroli paszportowej trwającymi ponad dwie godziny. Przyczyną był szczyt sezonu wakacyjnego oraz problemy z nowym systemem wjazdu/wyjazdu Unii Europejskiej (EES). Według belgijskiego dziennika Het Nieuwsblad, zatory szybko narastały podczas porannego szczytu, gdy tysiące podróżnych spoza UE po raz pierwszy miały pobierane odciski palców i zdjęcia twarzy w ramach nowego systemu biometrycznego. Operator lotniska, Brussels Airport Company, potwierdził, że kolejki sięgały poza halę kontroli granicznej aż do głównego terminalu odlotów. W odpowiedzi na sytuację skierowano dodatkowych funkcjonariuszy do stanowisk manualnych, a elektroniczne bramki ustawiono w tryb „tylko UE”, aby rozładować zatory.
System EES, działający od 10 kwietnia 2026 roku na wszystkich zewnętrznych granicach Schengen w Belgii, ma zastąpić tradycyjne pieczętowanie paszportów centralną bazą danych, która automatycznie monitoruje limit pobytu 90/180 dni dla obywateli państw trzecich. Belgijskie władze zdecydowały się na stopniowe wdrażanie systemu na wiosnę, rejestrując codziennie tylko 35% podróżnych. Od 1 lipca każdy pasażer spoza UE musi przejść pełną rejestrację biometryczną, co potroiło czas obsługi podczas szczytów.
![Kolejki do kontroli paszportowej na lotnisku w Brukseli przekraczają dwie godziny z powodu przeciążenia systemu wjazdu/wyjazdu UE podczas szczytu letniego ruchu pasażerskiego]()
Branżowe organizacje wielokrotnie ostrzegały, że pierwszy letni szczyt turystyczny – dodatkowo nasilony przez rozpoczęcie festiwalu Tomorrowland i najintensywniejsze dni na lotnisku w Brukseli – może sparaliżować punkty kontroli granicznej, jeśli przepisy nie zostaną tymczasowo zawieszone. Airlines for Europe oraz ACI Europe ponownie zaapelowały do Komisji Europejskiej o wprowadzenie „okna wyłączenia”, argumentując, że kolejki trwające nawet pięć godzin mogą zaszkodzić wizerunkowi strefy Schengen. Minister migracji Belgii, Anneleen Van Bossuyt, odrzuciła te prośby, podkreślając, że priorytetem jest zwiększenie liczby personelu i instalacja kolejnych samoobsługowych kiosków biometrycznych.
Dla firm zakłócenia te to coś więcej niż niedogodność: przegapione przesiadki wymuszają kosztowne zmiany tras dla pracowników, zagrażają terminowej dostawie ładunków przewożonych w luku bagażowym oraz osłabiają zaufanie do Brukseli jako centrum spotkań i instytucji UE. Menedżerowie podróży służbowych zalecają pracownikom i konsultantom, by na loty poza strefę Schengen przybywali co najmniej trzy godziny przed odlotem i mieli pod ręką karty pokładowe, ponieważ policja zaczęła segregować pasażerów według czasu odlotu już w kolejce.
Praktyczna wskazówka: firmy powinny poinformować wszystkich gości i pracowników spoza UE, którzy przejeżdżają przez Brukselę, że rejestracja biometryczna jest obowiązkowa przy pierwszym wjeździe lub wyjeździe, bramki elektroniczne nie są jeszcze dostępne dla obywateli państw trzecich, a opóźnienia mogą utrzymywać się przez cały sierpień. Podróżni, którzy wcześniej przeszli rejestrację w systemie EES, powinni liczyć na szybszą obsługę, ale nadal warto planować dodatkowy zapas czasu do momentu uruchomienia kolejnych pasów i kiosków we wrześniu.
System EES, działający od 10 kwietnia 2026 roku na wszystkich zewnętrznych granicach Schengen w Belgii, ma zastąpić tradycyjne pieczętowanie paszportów centralną bazą danych, która automatycznie monitoruje limit pobytu 90/180 dni dla obywateli państw trzecich. Belgijskie władze zdecydowały się na stopniowe wdrażanie systemu na wiosnę, rejestrując codziennie tylko 35% podróżnych. Od 1 lipca każdy pasażer spoza UE musi przejść pełną rejestrację biometryczną, co potroiło czas obsługi podczas szczytów.
Branżowe organizacje wielokrotnie ostrzegały, że pierwszy letni szczyt turystyczny – dodatkowo nasilony przez rozpoczęcie festiwalu Tomorrowland i najintensywniejsze dni na lotnisku w Brukseli – może sparaliżować punkty kontroli granicznej, jeśli przepisy nie zostaną tymczasowo zawieszone. Airlines for Europe oraz ACI Europe ponownie zaapelowały do Komisji Europejskiej o wprowadzenie „okna wyłączenia”, argumentując, że kolejki trwające nawet pięć godzin mogą zaszkodzić wizerunkowi strefy Schengen. Minister migracji Belgii, Anneleen Van Bossuyt, odrzuciła te prośby, podkreślając, że priorytetem jest zwiększenie liczby personelu i instalacja kolejnych samoobsługowych kiosków biometrycznych.
Dla firm zakłócenia te to coś więcej niż niedogodność: przegapione przesiadki wymuszają kosztowne zmiany tras dla pracowników, zagrażają terminowej dostawie ładunków przewożonych w luku bagażowym oraz osłabiają zaufanie do Brukseli jako centrum spotkań i instytucji UE. Menedżerowie podróży służbowych zalecają pracownikom i konsultantom, by na loty poza strefę Schengen przybywali co najmniej trzy godziny przed odlotem i mieli pod ręką karty pokładowe, ponieważ policja zaczęła segregować pasażerów według czasu odlotu już w kolejce.
Praktyczna wskazówka: firmy powinny poinformować wszystkich gości i pracowników spoza UE, którzy przejeżdżają przez Brukselę, że rejestracja biometryczna jest obowiązkowa przy pierwszym wjeździe lub wyjeździe, bramki elektroniczne nie są jeszcze dostępne dla obywateli państw trzecich, a opóźnienia mogą utrzymywać się przez cały sierpień. Podróżni, którzy wcześniej przeszli rejestrację w systemie EES, powinni liczyć na szybszą obsługę, ale nadal warto planować dodatkowy zapas czasu do momentu uruchomienia kolejnych pasów i kiosków we wrześniu.
Źródło: Het Nieuwsblad
