Condé Nast Traveller Middle East heeft op 27 juli 2026 haar reisadvies bijgewerkt en waarschuwt dat vluchtschema’s in de Golfregio nog steeds “zeer onvoorspelbaar” zijn, ondanks de aankondiging van Washington om vergeldingsacties tegen Iran tijdelijk te pauzeren. Het rapport benadrukt het conflictzonebulletin van het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA), waarin luchtvaartmaatschappijen worden opgeroepen het luchtruim van de VAE, Bahrein, Qatar, Koeweit en Oman tot minstens 29 juli te vermijden. Grote internationale luchtvaartmaatschappijen zoals Air France, KLM, Lufthansa en British Airways hebben hun vluchten naar Dubai en Abu Dhabi verlengd opgeschort, terwijl andere, zoals Emirates en Etihad, nog wel vliegen maar met ingekrompen netwerken en langere omwegen over de Arabische Zee. Reizigers ondervinden langere vliegtijden, technische brandstofstops in Zuid-Europa en last-minute wijzigingen in het schema doordat luchtvaartmaatschappijen rekening moeten houden met de maximale diensttijden van het cabinepersoneel. Voor mobiliteitsmanagers brengt het advies enkele praktische risico’s met zich mee: 1) zakelijke verzekeringen kunnen routes door conflictgebieden uitsluiten; 2) noodplannen voor evacuatie moeten rekening houden met mogelijke sluiting van belangrijke hubs in de Golf; en 3) medewerkers kunnen extra vakantiedagen of aanvullende transitvisa nodig hebben als routes halverwege de reis veranderen. De General Civil Aviation Authority van de VAE meldt dat de nationale luchthavens volledig operationeel zijn, maar raadt passagiers aan de vluchtstatus tot het moment van vertrek te controleren. Bedrijven met roterende medewerkers of fly-in-fly-out personeel wordt aangeraden de reisplannen dagelijks te herzien en kopieën van e-visa en hotelreserveringen op mobiele apparaten te bewaren om snelle herboeking te vergemakkelijken. Hoewel analisten verwachten dat het vliegverkeer normaliseert zodra het EASA-advies vervalt, kan nieuwe militaire activiteit opnieuw tot vliegverboden leiden. Bedrijven wordt daarom geadviseerd hun routes te diversifiëren, bijvoorbeeld via Jeddah of Muscat, en medewerkers te instrueren over veiligheidsprotocollen bij overnachtingen in transitsteden.
