Fluggesellschaften warnen Passagiere vor anhaltenden Störungen im Golf trotz vorübergehender Pause bei US-iranischen Angriffen

Condé Nast Traveller Middle East aktualisierte am 27. Juli 2026 seine Reisehinweise und warnt, dass die Flugpläne im Golf weiterhin „hochgradig unbeständig“ sind, obwohl Washington eine Aussetzung von Vergeltungsmaßnahmen gegen den Iran angekündigt hat. Der Bericht hebt das Konfliktzonen-Bulletin der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) hervor, das Fluggesellschaften auffordert, den Luftraum der VAE, Bahrains, Katars, Kuwaits und Omans mindestens bis zum 29. Juli zu meiden. Große internationale Airlines wie Air France, KLM, Lufthansa und British Airways haben ihre Flüge nach Dubai und Abu Dhabi verlängert ausgesetzt, während Emirates und Etihad weiterhin mit reduzierten Streckennetzen und längeren Umwegen über das Arabische Meer fliegen. Reisende müssen mit längeren Blockzeiten, technischen Tankstopps in Südeuropa und kurzfristigen Flugplanänderungen rechnen, da die Betreiber die Dienstzeiten der Crews koordinieren. Für Mobilitätsmanager ergeben sich daraus mehrere praktische Risiken: 1) Firmenversicherungen schließen möglicherweise Flüge durch Konfliktzonen aus; 2) Notfall-Evakuierungspläne müssen mögliche Schließungen wichtiger Golf-Drehkreuze berücksichtigen; 3) Mitarbeiter benötigen eventuell zusätzliche Urlaubstage oder Transitvisa, falls sich die Routen unterwegs ändern. Die Generalbehörde für Zivilluftfahrt der VAE erklärt, dass die nationalen Flughäfen voll funktionsfähig sind, empfiehlt Passagieren jedoch, den Flugstatus bis zum Abflug zu überprüfen. Unternehmen mit rotierenden Mitarbeitern oder Fly-in-Fly-out-Personal sollten Reisepläne täglich überprüfen und Kopien von E-Visa und Hotelbuchungen auf mobilen Geräten bereithalten, um eine schnelle Umbuchung zu ermöglichen. Analysten gehen davon aus, dass sich der Verkehr nach Ablauf der EASA-Warnung normalisieren wird, doch erneute militärische Aktivitäten könnten neue Flugverbote auslösen. Firmen wird daher geraten, alternative Routen, etwa über Dschidda oder Maskat, zu nutzen und ihre Mitarbeiter auf Sicherheitsprotokolle bei Übernachtungen in Transitstädten vorzubereiten.