De Directie-Generaal Migratie en Binnenlandse Zaken van de Europese Commissie heeft nieuwe richtlijnen gepubliceerd over het Schengen In- en Uitreissysteem (EES). Hierin wordt duidelijk gemaakt wie wel en wie niet hun vingerafdrukken en gezichtsafbeelding moeten laten vastleggen bij het passeren van de buitengrenzen van België en de 29 andere Schengenlanden. Volgens de nieuwe regels, die sinds 10 april 2026 volledig van kracht zijn, moeten de meeste niet-EU-reizigers die voor korte verblijven de EU binnenkomen of verlaten, hun paspoort scannen, vier vingerafdrukken afgeven en een live gezichtsfoto laten maken.
De aankondiging van maandag bevestigt dat een aantal belangrijke groepen hiervan zijn vrijgesteld: houders van een langverblijfsvisum (type D) van de EU of Schengen, ingezetenen met een geldige verblijfsvergunning uitgegeven door een EES-deelnemend land, geaccrediteerde diplomaten en luchtvaartpersoneel met een bemanningscertificaat. Voor zakenreizigers naar België schept deze verduidelijking duidelijkheid over de vraag of een nationaal “B-kaart” of een EU Blue Card bij elke reis registratie in het EES zou veroorzaken. Belgische immigratieadvocaten geven aan dat deze vrijstelling de verwerkingstijden zal verkorten voor intra-bedrijfsoverplaatsingen en grenspendelaars die al legaal in België wonen maar regelmatig voor vergaderingen naar het buitenland reizen.
![Schengen In- en Uitreissysteem: EU maakt duidelijk wie vrijgesteld is voorafgaand aan de drukste reisweek in België]()
De richtlijnen verschijnen slechts enkele dagen voor het laatste weekend van Tomorrowland – het grootste muziekfestival van België – en de traditionele zomersluiting van bedrijven, een periode waarin de luchthavens van Zaventem en Charleroi dagelijks vaak meer dan 200.000 passagiers verwerken. De grenspolitie is geïnstrueerd om vrijgestelde reizigers naar handmatige controlebanen te leiden als de automatische kiosken toch om biometrische registratie vragen. Reismanagers zijn geadviseerd hun personeel te instrueren altijd hun verblijfsvergunning bij zich te dragen.
Verder kijkt men vooruit: Brussels Airport versnelt de plannen om de Belgische identiteitskaart en de chip van de verblijfsvergunning te integreren in het ABC-poortsysteem, zodat in aanmerking komende passagiers dezelfde automatische doorgangen kunnen gebruiken als EU-burgers. Dit moet de wachtrijen verminderen zodra het EES een vast onderdeel van het dagelijks grensverkeer wordt.
De aankondiging van maandag bevestigt dat een aantal belangrijke groepen hiervan zijn vrijgesteld: houders van een langverblijfsvisum (type D) van de EU of Schengen, ingezetenen met een geldige verblijfsvergunning uitgegeven door een EES-deelnemend land, geaccrediteerde diplomaten en luchtvaartpersoneel met een bemanningscertificaat. Voor zakenreizigers naar België schept deze verduidelijking duidelijkheid over de vraag of een nationaal “B-kaart” of een EU Blue Card bij elke reis registratie in het EES zou veroorzaken. Belgische immigratieadvocaten geven aan dat deze vrijstelling de verwerkingstijden zal verkorten voor intra-bedrijfsoverplaatsingen en grenspendelaars die al legaal in België wonen maar regelmatig voor vergaderingen naar het buitenland reizen.
De richtlijnen verschijnen slechts enkele dagen voor het laatste weekend van Tomorrowland – het grootste muziekfestival van België – en de traditionele zomersluiting van bedrijven, een periode waarin de luchthavens van Zaventem en Charleroi dagelijks vaak meer dan 200.000 passagiers verwerken. De grenspolitie is geïnstrueerd om vrijgestelde reizigers naar handmatige controlebanen te leiden als de automatische kiosken toch om biometrische registratie vragen. Reismanagers zijn geadviseerd hun personeel te instrueren altijd hun verblijfsvergunning bij zich te dragen.
Verder kijkt men vooruit: Brussels Airport versnelt de plannen om de Belgische identiteitskaart en de chip van de verblijfsvergunning te integreren in het ABC-poortsysteem, zodat in aanmerking komende passagiers dezelfde automatische doorgangen kunnen gebruiken als EU-burgers. Dit moet de wachtrijen verminderen zodra het EES een vast onderdeel van het dagelijks grensverkeer wordt.
