Zakelijke reizigers die de overstap in Brussel zat zijn, krijgen binnenkort een snellere treinverbinding naar de tweede stad van België. Eurostar maakte op 26 juli bekend dat vanaf 14 december 2026 vier rechtstreekse treinen per dag gaan rijden van London St Pancras naar Antwerpen-Centraal. Deze versnelling is mogelijk dankzij de vrijgekomen reistijd na de voltooiing van de signaalupgrades in de Kanaaltunnel en op de Belgische hogesnelheidslijn. De nieuwe zuidwaartse verbinding scheelt meer dan 30 minuten ten opzichte van de huidige reis, waarbij passagiers in Brussel-Midi moeten overstappen op een SNCB InterCity. De reistijd wordt teruggebracht tot 2 uur en 41 minuten, waardoor Antwerpen binnen de felbegeerde ‘drie-uur business-meeting radius’ valt die veel zakelijke reisbeleid hanteert.
Er is wel een kanttekening: de treinen richting Londen vertrekken nog steeds vanuit Brussel, omdat Antwerpen-Centraal niet beschikt over faciliteiten van de Britse grensdienst en Franse paspoortcontrole. Totdat er een permanente pre-clearance zone wordt ingericht – iets wat de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS “onderzocht maar niet gefinancierd” noemt – moeten reizigers die terugkeren naar Londen eerst terug naar Brussel om de uitreisformaliteiten te regelen.
![Eurostar start eerste rechtstreekse verbinding Londen–Antwerpen, reistijd verkort tot 2 uur en 41 minuten]()
Voor global mobility managers opent deze dienst desalniettemin nieuwe mogelijkheden voor werkopdrachten. Antwerpen huisvest de grootste geïntegreerde chemische cluster van Europa en een snelgroeiende creatieve techsector. De deur-tot-deur verbinding van London Heathrow naar luchthaven Antwerpen-Deurne vereist nu nog een overstap in Amsterdam of een lange taxirit vanuit Brussel; de rechtstreekse trein kan uitgroeien tot de voorkeursroute voor weeklange werkroosters.
De kaartverkoop start in september, met introductietarieven voor Business Premier die naar verwachting lager liggen dan vergelijkbare vliegtickets. Eurostar laat weten dat het de haalbaarheid onderzoekt om een stop in Antwerpen toe te voegen op de route naar Londen zodra de bilaterale gesprekken over de gezamenlijke grenscontroles vorderen.
Er is wel een kanttekening: de treinen richting Londen vertrekken nog steeds vanuit Brussel, omdat Antwerpen-Centraal niet beschikt over faciliteiten van de Britse grensdienst en Franse paspoortcontrole. Totdat er een permanente pre-clearance zone wordt ingericht – iets wat de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS “onderzocht maar niet gefinancierd” noemt – moeten reizigers die terugkeren naar Londen eerst terug naar Brussel om de uitreisformaliteiten te regelen.
Voor global mobility managers opent deze dienst desalniettemin nieuwe mogelijkheden voor werkopdrachten. Antwerpen huisvest de grootste geïntegreerde chemische cluster van Europa en een snelgroeiende creatieve techsector. De deur-tot-deur verbinding van London Heathrow naar luchthaven Antwerpen-Deurne vereist nu nog een overstap in Amsterdam of een lange taxirit vanuit Brussel; de rechtstreekse trein kan uitgroeien tot de voorkeursroute voor weeklange werkroosters.
De kaartverkoop start in september, met introductietarieven voor Business Premier die naar verwachting lager liggen dan vergelijkbare vliegtickets. Eurostar laat weten dat het de haalbaarheid onderzoekt om een stop in Antwerpen toe te voegen op de route naar Londen zodra de bilaterale gesprekken over de gezamenlijke grenscontroles vorderen.
Bron: Euronews Travel
