
Toerismecijfers die op 14 september door The NZ Today zijn gepubliceerd, laten zien dat het aantal aankomsten uit Australië in augustus is gestegen tot 145 procent van het niveau van vóór Covid. Daarmee zijn Australiërs de eerste markt die de volumes van 2019 overtreft. Branche-analisten schrijven deze piek toe aan opgekropte vrijetijdsvraag, een sterke Australische dollar en verbeterde luchtcapaciteit, waaronder nieuwe Jetstar- en Qantas-diensten naar Queenstown en Hamilton.
Deze cijfers zijn belangrijk voor mobiliteitsplanners aan beide zijden van de Tasmanzee. Nieuw-Zeeland is voor bijna 40 procent van de inkomende toeristische bestedingen afhankelijk van Australische bezoekers, terwijl Australische luchtvaartmaatschappijen vertrouwen op routes naar Nieuw-Zeeland om schommelingen in de binnenlandse capaciteit op te vangen. Ook zakelijk reizen trekt weer aan: het Auckland Convention Bureau meldt dat conferentieboekingen van Australische bedrijven met 12 procent zijn gestegen ten opzichte van het voorgaande kwartaal.
Deze positieve ontwikkeling kan het beleid beïnvloeden. Ambtenaren in Wellington overwegen naar verluidt om de uitbreiding van e-Gates te versnellen en de proef met pre-clearance voor houders van een Australisch paspoort uit te breiden, om zo de wachttijden op luchthavens tijdens drukke vakantieperiodes te verkorten. Dergelijke maatregelen zouden aansluiten bij het digitaliseringsproject van Canberra, de Australia Travel Declaration, dat naar verwachting in december landelijk wordt uitgerold.
Voor bedrijven die personeel tussen beide landen laten rouleren, wijzen de gegevens op een krapper wordende stoelbeschikbaarheid rond grote evenementen en schoolvakanties in 2027. Reisinkopers doen er goed aan om vroegtijdige aankoopafspraken te maken en de aankomende capaciteitsmeldingen van Air New Zealand en Qantas in de gaten te houden, voorafgaand aan het schema voor het noordelijk winterseizoen.
Op de lange termijn verwachten analisten dat het herstel van het toerisme de roep om een echte “enkele luchtvaartmarkt” nieuw leven kan inblazen, inclusief wederzijdse erkenning van veiligheidscontroles. Dit zou de doorlooptijd voor frequente reizigers met wel 30 minuten kunnen verkorten.
Deze cijfers zijn belangrijk voor mobiliteitsplanners aan beide zijden van de Tasmanzee. Nieuw-Zeeland is voor bijna 40 procent van de inkomende toeristische bestedingen afhankelijk van Australische bezoekers, terwijl Australische luchtvaartmaatschappijen vertrouwen op routes naar Nieuw-Zeeland om schommelingen in de binnenlandse capaciteit op te vangen. Ook zakelijk reizen trekt weer aan: het Auckland Convention Bureau meldt dat conferentieboekingen van Australische bedrijven met 12 procent zijn gestegen ten opzichte van het voorgaande kwartaal.
Deze positieve ontwikkeling kan het beleid beïnvloeden. Ambtenaren in Wellington overwegen naar verluidt om de uitbreiding van e-Gates te versnellen en de proef met pre-clearance voor houders van een Australisch paspoort uit te breiden, om zo de wachttijden op luchthavens tijdens drukke vakantieperiodes te verkorten. Dergelijke maatregelen zouden aansluiten bij het digitaliseringsproject van Canberra, de Australia Travel Declaration, dat naar verwachting in december landelijk wordt uitgerold.
Voor bedrijven die personeel tussen beide landen laten rouleren, wijzen de gegevens op een krapper wordende stoelbeschikbaarheid rond grote evenementen en schoolvakanties in 2027. Reisinkopers doen er goed aan om vroegtijdige aankoopafspraken te maken en de aankomende capaciteitsmeldingen van Air New Zealand en Qantas in de gaten te houden, voorafgaand aan het schema voor het noordelijk winterseizoen.
Op de lange termijn verwachten analisten dat het herstel van het toerisme de roep om een echte “enkele luchtvaartmarkt” nieuw leven kan inblazen, inclusief wederzijdse erkenning van veiligheidscontroles. Dit zou de doorlooptijd voor frequente reizigers met wel 30 minuten kunnen verkorten.
Bron: The NZ Today