Een hevige Atlantische onweersbui die op 4 oktober over het noordoosten van Spanje trok, legde cruciale vervoersaders lam net toen de werkweek begon. Overstromingen en omgevallen bomen zorgden ervoor dat Renfe alle Rodalies-forenzendiensten rond Barcelona moest stilleggen en de AVE hogesnelheidslijn tussen Barcelona-Sants en Madrid tot de middag werd onderbroken. Technische teams van Adif voerden ‘marchas de exploración’ uit—testritten met lege treinen en alleen de machinist aan boord—voordat de route geleidelijk werd heropend, maar de verbindingen richting Figueres en de Franse grens bleven gesloten. Ook het luchtverkeer had te lijden. Luchthavenexploitant Aena meldde 385 geannuleerde vluchten en meer dan 150 aanzienlijke vertragingen op Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, waardoor duizenden passagiers vast kwamen te zitten. Budgetmaatschappij Vueling bood kosteloos omboeken aan voor alle klanten met een vlucht vanuit BCN vóór 15:00 uur zondag, terwijl British Airways en Lufthansa voor de rest van de dag gebruikmaakten van weersvrijstellingen. De platformzone van El Prat werd kort gesloten toen windstoten boven de 80 km/u uitkwamen, wat de personeelsproblemen verergerde doordat beveiligingsmedewerkers moeilijk per auto het vliegveld konden bereiken. De verstoring had een kettingreactie in het Spaanse vervoersnetwerk. Zakenreizigers die via Madrid-Barajas omboekten, zagen last-minute tarieven met 240% stijgen, en veerbootmaatschappijen tussen Barcelona en Palma waarschuwden dat aansluitingen op de Balearen geplande vrachttransporten zouden missen. Het civiele beschermingsagentschap van de Generalitat adviseerde bewoners om alle niet-essentiële verplaatsingen te vermijden, een ongebruikelijke maatregel in de op drie na grootste autodeelmarkt van Europa. Logistiek managers schakelden noodplannen in—vracht werd omgeleid naar de haven van Tarragona en er werden noodtransporten over de weg geregeld. Een multinational in elektronica met just-in-time leveringen voor een fabriek in Martorell huurde zeven vrachtwagens in ter vervanging van een geannuleerde nachtelijke goederentrein. Reismanagers probeerden ondertussen maandagmorgen geplande vergaderingen virtueel te herplannen, wat benadrukt hoe extreem weer steeds meer een bepalende factor wordt in mobiliteitsbeleid van bedrijven in Spanje. Meteorologen van AEMET verwachten dat het afgesloten lagedrukgebied (DANA) maandag naar het oosten trekt, maar spoorweginfrastructuurdeskundigen waarschuwen dat doorweekt taluds nog dagenlang snelheidsbeperkingen kunnen opleggen. Nu VN-klimaatrisico-audits voor veel beursgenoteerde bedrijven verplicht zijn, versterkt de storm van zondag de urgentie voor veerkrachtige, multimodale vervoersplanning in de belangrijkste zakelijke corridor van het Iberisch schiereiland.
