De Franse maritieme autoriteiten bevestigden op maandag 5 oktober 2026 dat twee mannen van in de 30 en 40 jaar om het leven zijn gekomen toen een starre opblaasboot met ongeveer 90 migranten kort na vertrek van de kust van Pas-de-Calais bij Berck in problemen raakte. Reddingsvaartuigen onderschepten het vaartuig in de vroege ochtenduren bij Boulogne-sur-Mer; beide slachtoffers werden gevonden in een toestand van hartstilstand en ademstilstand en werden ondanks de inspanningen van hulpverleners doodverklaard. De prefectuur van het Kanaal en de Noordzee meldde dat vijf andere inzittenden werden behandeld voor brandwonden door brandstof, terwijl de rest veilig aan wal werd gebracht voor identiteitscontroles en eerste hulp. Er loopt een onderzoek door het openbaar ministerie van Boulogne. Deze tragedie volgt slechts enkele dagen nadat Frankrijk de interne Schengen-grenscontroles heeft verlengd tot 31 oktober, terwijl Britse en Franse onderhandelaars discussiëren over de toekomst van het inmiddels verlopen “one-in, one-out” terugkeerpilotproject. Commerciële belanghebbenden vrezen dat verdere verscherping van de controles de verwerkingstijden in de Kanaalhavens en de Eurotunnel tijdens het drukke pre-kerstseizoen zal verlengen. Mobiliteitsmanagers van bedrijven adviseren internationaal uitgezonden medewerkers al om extra reistijd in te calculeren bij reizen tussen Frankrijk en het VK en om originele verblijfsbewijzen bij zich te houden. Het incident benadrukt de menselijke tol die de Franse migratie- en grensbeleid blijft bepalen. In 2025 probeerden een recordaantal van 46.000 mensen de oversteek per zee; voorlopige cijfers van de prefectuur geven aan dat het aantal overtochten in 2026 met 18% is gestegen, wat de druk op Parijs verhoogt om de bewaking te versterken, terwijl legale mobiliteitsroutes voor zakenreizigers en gedetacheerde werknemers behouden blijven. Hoewel de tragedie niet direct zakenreizigers betreft, veroorzaakt elke sluiting van het Kanaal—zelfs tijdelijk—rimpelingen in het vrachtvervoer, Eurostar en korteafstandsvluchten. Werkgevers met grenspendelaars wordt aangeraden prefectuurberichten goed te volgen en tijdig de voorafgaande verklaringen voor gedetacheerde werknemers (déclarations préalable) in te dienen om extra controles bij Franse grensposten te voorkomen.
