De Verkeersinformatiedienst Berlijn waarschuwt dat Deutsche Bahn het 130 kilometer lange traject van de Anhalter Bahn tussen Berlin-Südkreuz en Bitterfeld volledig zal afsluiten van 24 september tot 13 december 2026. Deze blokkade maakt het mogelijk voor de infrastructuurdochter DB InfraGO om 33 nieuwe wissels te leggen, 59 andere te renoveren en bijna 140 kilometer spoor te vernieuwen, zodat de lijn na de werkzaamheden drie jaar onderhoudsvrij blijft.
Tijdens de sluiting worden de ICE-diensten op de Berlin-München route omgeleid via Magdeburg en Braunschweig, wat de reistijd tussen Berlijn en München met maximaal een uur verlengt. Directe ICE-verbindingen tussen Frankfurt, Erfurt en Berlijn komen te vervallen, terwijl regionale lijnen RE3, RE4, RE8 en diverse S-Bahn trajecten deels door bussen worden vervangen. Lutherstadt Wittenberg verliest zelfs helemaal zijn langeafstandsstation.
![Drie maanden durende sluiting van de hogesnelheidslijn Berlijn–Bitterfeld verstoort ICE-zakenreizen]()
Voor zakelijke reizigers en forenzen is de impact groot: de corridor Berlijn–Leipzig/Halle verwerkt een aanzienlijk deel van het binnenlandse zakelijk verkeer, inclusief verbindingen naar het logistieke knooppunt Leipzig en het chemische driehoek Halle. Bedrijven wordt aangeraden medewerkers te adviseren eerder te reizen en extra reistijd in te calculeren voor binnenlandse overstappen op internationale vluchten vanaf BER of München. Bonusprogramma’s van de spoorwegen erkennen tickets op de omleidingsroute, en DB bevestigt dat alle langeafstandstarieven geldig blijven.
De werkzaamheden sluiten ook aan op de langverwachte aansluiting van de nieuwe Dresdner Bahn op Berlin Südkreuz, wat de toekomstige bereikbaarheid van de luchthaven van de hoofdstad verbetert. De herfstverstoring valt echter samen met grote evenementen zoals de Berlijn Marathon (27 september) en het drukke kerstmarktcircuit, waardoor hotels langs de alternatieve route mogelijk meer vraag krijgen. Mobiliteitsmanagers kunnen overwegen tijdkritische reizen naar het vliegtuig te verplaatsen of het thuiswerkbeleid aan te passen tijdens deze periode.
Tijdens de sluiting worden de ICE-diensten op de Berlin-München route omgeleid via Magdeburg en Braunschweig, wat de reistijd tussen Berlijn en München met maximaal een uur verlengt. Directe ICE-verbindingen tussen Frankfurt, Erfurt en Berlijn komen te vervallen, terwijl regionale lijnen RE3, RE4, RE8 en diverse S-Bahn trajecten deels door bussen worden vervangen. Lutherstadt Wittenberg verliest zelfs helemaal zijn langeafstandsstation.
Voor zakelijke reizigers en forenzen is de impact groot: de corridor Berlijn–Leipzig/Halle verwerkt een aanzienlijk deel van het binnenlandse zakelijk verkeer, inclusief verbindingen naar het logistieke knooppunt Leipzig en het chemische driehoek Halle. Bedrijven wordt aangeraden medewerkers te adviseren eerder te reizen en extra reistijd in te calculeren voor binnenlandse overstappen op internationale vluchten vanaf BER of München. Bonusprogramma’s van de spoorwegen erkennen tickets op de omleidingsroute, en DB bevestigt dat alle langeafstandstarieven geldig blijven.
De werkzaamheden sluiten ook aan op de langverwachte aansluiting van de nieuwe Dresdner Bahn op Berlin Südkreuz, wat de toekomstige bereikbaarheid van de luchthaven van de hoofdstad verbetert. De herfstverstoring valt echter samen met grote evenementen zoals de Berlijn Marathon (27 september) en het drukke kerstmarktcircuit, waardoor hotels langs de alternatieve route mogelijk meer vraag krijgen. Mobiliteitsmanagers kunnen overwegen tijdkritische reizen naar het vliegtuig te verplaatsen of het thuiswerkbeleid aan te passen tijdens deze periode.
